FIA世界賽車運動理事會在週三宣布多項技術規格與賽事規則的變動，其中包括了從2002賽季後取消的107%規則，將在2011賽季重返F1。所謂的107%規則就是，如果車手在排位賽中跑出的最快成績，未快過竿位車手成績的107%，將被禁止參加正式比賽。這項規則自1996年開始實施，在2002賽季結束後廢除，因為自'03起排位賽改採單圈制度。


由於目前排位賽又回復以往的型態，場上隨時會有車手，再加上有三支新車隊的加入，場上塞車的狀況更加嚴重，因此FIA決定將從明年賽季開始，再次導入107%規則，以淘汰速度實在太慢的賽車。FIA在官方聲明中指出：「從2011年賽季開始，任何車手的最佳排位成績，如果超過了第一階段最快車手成績的107%，將會被禁止參加正式比賽。不過在特殊的情況下，賽會幹事可以參考自由練習的成績而給予參賽機會。如果有同時有多位車手以這種方式參賽，他們的排位將由賽會幹事決定。」


此外為了徹底根除車手受到慢行賽車所阻礙的問題，FIA世界賽車運動理事會也頒布對應的新規定，且立即生效，新的規定包括：「無必要性的低速行駛、路線變換，或是任何可能危害到其他車手的駕駛行為，都將提報由賽會幹事調查處理，並且適用範圍不僅在賽道上，還包含了Pit入口以及Pitlane。為了確保在排位賽中，賽車不會於登場圈或入場圈中出現無必要的低速行駛狀況，車手必須在FIA所設定的最大時間內完成，時間計算區間從Pit出口方的Safety Car線開始，到Pit入口方的Safety Car線為止。最大時間值將根據自由練習來決定，並在賽段開始之前公布，不過這個時間值在需要的時候有可能會變更。」