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勤崴國際(6516)表示,受惠代理產品與中華電信5G專案資料授權合作,貢獻上半年營收達2.51億元,並寫下年增14.08%佳績。展望下半年,勤崴自駕車產品可望在第三季落地商業化,成為全台第一個國產自駕車商用指標案例,可望貢獻後市業績動能持續增溫。
勤崴表示,自駕車發展階段有三,該公司已經成功在封閉型園區試行,2023年初時與台積電南科園區合作,在不同廠區提供員工接駁,並持續至今。
接下來邁入第二階段,即都市型專用道路、特定路段或時間,提供自駕車服務。第三季將在8月於客家園區及9月在淡水第二期公共運輸,提供自駕車商業服務,這將是新的階段和里程碑。
在淡水第二期公共運輸方面,將有多站停靠,繞行輕軌崁頂站、美麗新廣場、海洋都心及輕軌淡海新市鎮站,提供接駁載客服務。
勤崴國際自駕車已經是Level 4的等級,可以無人駕駛且在特定道路和環境下行駛。勤崴表示,這一整套自駕車平台系統主要是透過高精度影像光達融合技術,結合高精地圖及AI決策系統,建構自動駕駛決策平台系統。除了自駕車的技術,還包括車隊管理平台,例如,連網車機、攝影機感測設備輔助,行車的行控中心管理等等。該公司強調,技術亮點在於V2V(Vehicle-to-Vehicle)雙車協控。
勤崴最早以電子地圖、導航軟體起家,爾後再跨足車聯網平台、路況資訊及自駕車系統等等。該公司表示,隨著5G的成熟,將帶動高精地圖和車路雲等需求。勤崴6月營收0.57億元,年增63.28%,就是受惠於代理產品與中華電信的資料授權的合作。累計前六月營收2.51億元,年增14.08%,業績成長動能之一為中華電信5G專案合作業務所帶動。
展望未來,自駕車商轉後將以公共運輸目的為主,例如在封閉的園區提供接駁服務,或是提供偏鄉接駁。勤崴認為,自駕車將是城市交通重要的一環,車駕安全為重要的議題,但未來還會結合人工智慧、大數據等,發展為智慧交通服務。 |
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要消滅我的人還真不少 人為刀俎 我為魚肉
一堆皇帝都不值錢囉!可不可以有更高的頭銜?
多的是把自己管理的版當作是個人專版部落格的版主
問世間情為何物 直叫人死不瞑目
亂刪文、惡意舉報者死全家
臺灣的職棒跟政治一樣,再怎麼爛也都有人會挺下去
社會多是雙面人,表面跟你聊得來,背地裡詆毀你到一個極致
高X裡只有一個不是渾蛋
論壇真是多采多姿時不時就有瘋狗跑出來咬人