宋珮文 哀招賢,莊勝雄 的故事 •
11 小時

節能減碳推動綠能，卯起來蓋太陽能板了嗎？高雄興達港在一年多前，將閒置公有停車場委外能源公司經營，規畫92個停車格位，在架設太陽能板，想創造雙贏局面，只是接手的能源公司太陽能板運作了，停車場卻是雜草叢生，一片荒涼，在地居民認為停車場太遠，不符合實用性，交通局表示，目前停車需求低，預計今年九月才會開放使用。


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記者宋珮文：「興達港附近有一個太陽能停車場，到底在哪裡找來找去，找到了這個雜草叢生地，必須要像我這樣，跨過比我還要高的雜草，跨了三四步之後來到這裡，這才發現有一個太陽能光電停車場，但裡面一輛車子都沒有。」

不管是殘障格位，還是婦幼格位，線都已經畫好了，但環顧四週，雜草長得快跟人一樣高，周圍荒涼，根本看不出來出入口在哪邊。

架設的太陽能板運作中，去年2月高雄市府宣布，興達港啟用第一座光電停車場，提供92個停車格，一年發電量足夠389戶家庭一年用量，市府委外經營，每年權利金120萬進帳，推動綠能一年多過去了，停車場根本無法使用，甚至很多人不知道，有一處隱藏版的停車場。

民眾：「(太陽能板停車場)，(高雄唯一一個)不知道。」在地攤販：「那個停車場沒用啦，那邊誰會去那裡停車(太遠)。」

光電停車場，距離人潮最多的觀光魚市場2公里遠，光走路就要二十分鐘，交通局將公有停車場閒置空間，委外承租能源公司蓋太陽能板，似乎沒在管，停車的需求性高不高。


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交通局副局長劉建邦：「周邊的停車需求還很低，所以我們還沒有開放使用，預計在九月底(開放)。」

騎士轉彎要到興達港魚市場，明明是停機車格位，卻停了一整排汽車，假日收費停車場塞滿，遊客佔據機車位，換到平常日，也目擊小客車不想繳50塊停車費，臨停在機車格上。

在地民眾：「這邊也都可以停，但卻停在那邊(機車位)所以就是每個人的素質。」


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觀光魚市場停車問題浮現，地方政府衝綠能產業，美其名的停車場，一年過去了，仍舊像在荒地上蓋太陽能板。

這是統X工程建的.....附近2公里內沒居民....

可以越過雜草去停車然後再越過雜草走兩公里去附近馬路.....叫計程車去觀光魚市....很方便的!!!
你不覺得嗎?

nories2002 發表於 2023-8-22 12:01
照綠蛆一貫的說法  停車場沒有車停代表我們把居民交通停車問題都解決了  還不拍拍手給個讚... ...

這整個數據基本說謊....還夠392戶一年用電勒.....光算裝置容量都辦不到...
算算這停車場一小時裝置容量是56度電南部高雄日照是4.7小時算你60度電日照24小時發電綠100%好了一天也才1440度電在除392戶算你300戶好了=一戶一天4.8度電.....說謊也打草稿阿!!!誰家一戶用4.8度電請教導我如何用