周刊王CTWANT |中國時報劉彥宜
2023年9月25日 週一 上午6:21

職業駕駛團體抱怨北市道路規畫不友善，沒有足夠臨停空間，北市交工處承諾將重新檢討道路紅黃線設置，一定會增繪黃線。（圖／報系資料照）
[周刊王CTWANT] 職業駕駛團體抱怨，台北市許多觀光景點沒有大客車停靠站，計程車、物流業者找不到地方臨停，不但不方便還可能挨罰吊扣駕照影響生計，批評道路規畫十分不友善，盼市府加重處罰的同時，也要提供足夠臨停空間。北市交工處回應，將重新檢討道路紅黃線設置，一定會增繪黃線。

北市議會民眾黨團接獲陳情後，舉辦友善交通探討座談會，遊覽車業者陳情，許多觀光景點附近都沒有大客車停靠站，業者被迫只能在不合適的地方停車，造成交通回堵；物流業者也說，因應網路拍賣盛行，運送物品時也沒有足夠空間停車。

計程車司機表示，有時只能在危險的地方臨停，讓乘客上下車，而違規臨停被抓到計點1點，1年累積12點將被吊扣駕照，恐影響生計，希望市府不要只是加重處罰，卻沒提供足夠的臨停空間。

市議員陳宥丞指出，不論職業駕駛人要送貨或讓旅客上下車，路上都不應該只有停車格和紅線，找不到黃線臨停。因此必須依據大數據中心或台北通相關數據，對整體標線做檢討，同時加強教育專業駕駛人。

他舉例，上海嚴格實施計點制，但透過數據與科技的結合應用，街廓都有規畫臨停車位置，不分自用車或計程車都能使用，臨停超過3分鐘會被科技執法取締，使得違規停車數量下降，也增加計程車司機載客的便利性。

對此，交工處長劉瑞麟指出，將重新檢討所有道路紅黃線，依交通狀況增設黃線，希望在一定範圍內有黃線讓職業駕駛人可以臨停，目前設置規則為路段150公尺左右必須有一段黃線，但實施至今依交通狀況不斷調整，最近會重新檢討一次，一定會增加黃線。

小弟今天看了這一篇新聞報導.真是每個行業多有他的辛酸之處.錢真的不識那麼的好賺.
以上報導我把他擷取重點讓大家看:職業駕駛團體抱怨北市道路規畫不友善，沒有足夠臨停空間.
許多觀光景點附近都沒有大客車停靠站.計程車司機表示，有時只能在危險的地方臨停，讓乘客上下車，
而違規臨停被抓到計點1點，1年累積12點將被吊扣駕照，恐影響生計，

真是家家有本難念的經.看他們的說法.要賺錢.又怕會被罰錢.好友們看了這篇報導.有什麼說法.歡迎您說出來與大家一起分享.謝謝.

只能說。台灣的計程車真的太多了!!

臨停不便這個問不是只有計程車在抱怨.是去台北市賺錢或出任務的所有職業駕駛.

土匪政府只想要罰錢扣人家駕照而已根本沒有顧慮到職業駕駛的辛酸

asd55538威爾斯親王| 4樓
土匪政府只想要罰錢扣人家駕照而已根本沒有顧慮到職業駕駛的辛酸

引言:政府只想要罰錢扣人家駕照而已根本沒有顧慮到職業駕駛的辛酸.
樓主說的沒錯.政府要罰錢.也要解決職業駕駛臨停不便的問題.
這才是根本解決之道.

感受深刻，車子太多的問題幾乎是無解

iak❄️ 發表於 2023-11-4 06:25
感受深刻，車子太多的問題幾乎是無解

現在台灣應該也會慢慢地跟別的國家一樣.半強迫式的.讓大家做大眾運輸工具.

邱鴻洲 發表於 2023-11-4 09:42
現在台灣應該也會慢慢地跟別的國家一樣.半強迫式的.讓大家做大眾運輸工具. ...

絕對是會朝多利用大眾運輸交通這方面，不然以目前台灣亂停的違規的件數那麼多，每年都不知道要罰繳多少給國庫了，再來相關的配套措施真的有必要去改善作調整再重新規劃

以我個人的例子來說，我每年都會去看幾次電影，大多數都騎機車，騎到百貨公司或購物中心（有些電影院租在裡面）附近，要找停車位，運氣好還可以找到一些停車位，運氣差一點就要花幾分鐘繞一下

因為很多看起來可以停車的地方都畫了紅線……這一點我就很傷腦筋，邊騎機車邊觀察看了一看，還好附近有車站，我就意識到，以後會不好停車，要改搭火車或捷運了，沒差，反正很近，走幾步路也不用花太多時間

不鮭路 發表於 2023-11-5 11:19
絕對是會朝多利用大眾運輸交通這方面，不然以目前台灣亂停的違規的件數那麼多，每年都不知道要罰繳多少給 ...

現在台灣火車臨停站也增加了.捷運到時候可能全台灣都有.到時候大眾運輸交通這方面都架構完全.
他就會學日本.或新加坡.開始慢慢強制你乘坐大眾運輸交通工具.

這種事情也不是一天兩天發生的事情.政府在不好好的規劃.一定會會漸漸地失去民心的.

很多職業駕駛自己水準也不是很高，臨停區都當停車格了

jerrywu0727 發表於 2023-12-1 10:11
很多職業駕駛自己水準也不是很高，臨停區都當停車格了

人非聖賢.何況是職業駕駛呢!所以每個人換位思考一下.大家都是為了生活.得過且過.

這是政府規劃不夠完善的問題，不該由司機承擔