週三（10月4日），兩大國際原油期貨結算價雙雙跌超5美元，跌幅達5.6%。

　　具體行情顯示，美國WTI原油期貨11月合約結算價收跌5.61%，報84.22美元/桶，創去年9月以來最大單日跌幅；布蘭特原油期貨12月合約結算價下跌5.62%，報85.81美元/桶。



　　原油期貨結算價已在近5個交易日下跌了4天，與上週的結算價相比，美、布兩油已累跌約10美元。日內，美國汽油和暖氣油期貨也雙雙跌超5%。

　　美國能源資訊署（EIA）週三公佈的數據顯示，截至9月29日當週的成品車用汽油供應量降至約800萬桶/日，為今年年初以來的最低水準。分析指出，這項數據是需求端的關鍵指標。

　　另外，EIA的汽油庫存增加了648.1萬桶，遠超過市場預期的16.1萬桶。與之相呼應的是，昨日美國石油協會（API）的數據也顯示，汽油庫存增加了394.6萬桶，市場先前認為會減少21.2萬桶。

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　　摩根大通全球大宗商品策略團隊主管Natasha Kaneva在題為《需求破壞已經開始》的報告中寫道，該行預計本季原油的需求也將下降，「即使原油價格在9月份突破了每桶90美元，我們的年終目標仍然是86美元。”

　　Kaneva指出，「高油價抑制需求」這一現像在美國、歐洲以及一些新興市場國家變得尤其明顯，“已經有跡象表明，消費者已經通過減少燃油消耗（對高油價）做出回應。”

　　除此之外，反映煉油利潤率指標－裂解價差也一度跌至每桶20美元下方，約為一年半以來的最低水準。

　　能源顧問公司Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch表示，這種「自由落體式」的走勢表明，高油價和高利率正在抑制對原油庫存的購買，也增加了美國經濟衰退的可能性。

　　Ritterbusch強調，“這種需求端的疲軟，沙烏地阿拉伯和俄羅斯是無法透過減產來應對的。”

　　日內早些時候，沙烏地阿拉伯能源部宣布將繼續執行每日100萬桶的石油減產措施至2023年12月底。而俄羅斯媒體則通報稱，該國可能準備在未來幾天解除柴油出口禁令。

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