王國材（左）明確表示，大型重機現階段不適合上國道。（記者洪定宏攝）

2023/11/28 10:33
〔自由新聞網記者洪定宏／高雄報導〕大型重機團體日前到交通部抗議，要求儘速開放上國道。部長王國材今天（28日）明確表示，現階段不適合。

王國材今天上午在高雄展覽館出席台灣港務公司舉辦的「未來港灣峰會」活動，接受媒體聯訪指出，重機上國道是討論非常久的議題，目前開放國三甲線，但經過多年評估，發現重機包括安全、間距等等很多行為，跟一般道路的機車行為非常類似。

所以，經過評估後，都覺得現階段不適合，除非重機的行為有很大的改變，否則仍維持國三甲線及快速道路。

至於桃園機場國際排名退步，王國材認為是疫情影響，有信心今年以後的評比，會變得比較好，將增加自動通關設備。

王國材在「未來港灣峰會」致詞指出，台灣的國際商港均已獲得歐洲生態港認證，除台中港為主要港口外，台北港、安平港、布袋港及高雄港也提供離岸風電用地及設施，包括風機預組裝、國產化零組件生產及工作船泊靠所需要的碼頭及土地。

台灣港務公司董事長李賢義表示，去年起，港務公司5年內將投入超過15億元，推動智慧港口發展，另每年編列4000萬元獎勵金，辦理港口創新應用獎勵方案，前年至今年已有30案提出申請。

行政院政務委員張子敬表示，行政院前年核定「國際商港未來發展及建設計畫」，預計在7個國際商港，投入近500億元，希望落實綠色港口、航港智慧化等政策目標，其中投入超過200億元新建的「第七貨櫃中心」，已在今年8月啟用。

台灣港務公司在高雄展覽館舉辦「未來港灣峰會」。（台灣港務公司提供）  

重機上國道  光是上省道就已經亂象一堆了!!
100%的重機還是當機車在騎阿!!
不是說重機比照汽車駕駛方式
然後當塞車時也是自動變成機車模式啊!!

太扯了吧

一切的原頭就是所有的用路人的人品、用車使用習慣、很多的面向，別說重機如何如何的，就算是四輪的也是會有天兵、天將，嚴重點的七天後…二光的就會出現在新聞台而已｡

有少許重機騎士的問題
才是無法開放的主因

其實 我也不贊成開放~~~平常在開快速道路時
守法的機車有多少，乖乖地不亂切換 不鑽縫隙??有多少
有 我真的有看過，我也都會很尊重這種
但 真的很少 快速道路速限90 說真的我們都開到100了
旁邊重機還是呼嘯而過
而且會在車陣中鑽來鑽去~~~
我相信當高速公路塞車時 這種狀況一定會更多