2010年賽季英國站之後，Fernando Alonso在車手積分榜中落後領先車手達到47分，Ferrari的冠軍夢似乎已漸漸遠去。比利時站退賽之後，Fernando Alonso落後Lewis Hamilton的差距也保持在41分，一度Ferrari車隊領隊也不排除提早放棄2010年賽季。但英國站之後西班牙車王獲得了三次分站冠軍和一次分站亞軍，快速累積的積分幫助紅軍迅速扭轉局勢，目前落後領先的澳洲車手Mark Webber僅有11分。新加坡站賽後Ferrari車隊高層除了表示欣喜，也進一步向巴西車手Felipe Massa作出指示，要求巴西小將盡全力幫助隊友贏得今年的世界冠軍，在最後4站比賽中給予隊友全力支援！



在兩站共獲得50分積分之後，西班牙車王的車手積分排名一下子躍居第2位，也是最近5站比賽獲得積分最多的車手。


比利時站結束後，Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali在接受義大利體育媒體《Corriere dello Sport》訪問時說：「如果我們在Monza站的表現不佳，而Red Bull車隊又再次擴大積分領先的話，那麼之後我們會把所有研發資源投入到下個賽季的車輛準備計劃上。」但接下來的兩週卻發生了巨大變化：在兩站共獲得50分積分之後，西班牙車王的車手積分排名一下子躍居第2位，也是最近5站比賽獲得積分最多的車手 (共獲得93分) 。面對近來如此突出的表現，Ferrari車隊主席Luca di Montezemolo高興地表示紅軍的出色成績完全取決於全隊上下的不懈努力，車隊已經證明了他們有能力讓Alonso重新回到世界冠軍的角逐行列。更對不論遇到什麼困難、Domenicali和他團隊中的每個成員都不曾放棄表示欣喜。



面對本季最後的4場關鍵賽事，Montezemolo並未對結果做出任何預測，但是他堅信Ferrari車隊有實力為總冠軍戰鬥到最後一刻。


本賽季的世界冠軍爭奪態勢非常膠著，連身處競爭中心的車隊都認為世界冠軍可能要等到Abu Dhabi站才能出現，世界冠軍角逐候選人的積分起伏不定，可說賽道上一陣風就能吹亂他們的排名順序。因此車隊領隊Stefano Domenicali也不忘提醒全隊不要因為最近取得的成績而輕忽大意，競爭總冠軍的奮鬥在未來的幾站將更加困難：「我們走在正確的方向，但前方仍然存在困難。」



     



由於巴西小將Massa目前已經沒有角逐世界冠軍的機會，Montezemolo本週在出席第79屆巴黎車展也公開表示他現在希望Felipe Massa能在最後的4站比賽中盡一己之力並幫助隊友Alonso奪冠。「Felipe Massa在新加坡遇上了些壞運氣，他其實本有很好的機會取得佳績，我要強調每一位Ferrari車手都不是為了他們自己而賽，而是為了Ferrari車隊而戰」Montezemolo在接受《米蘭體育報》訪問時說，他還總結Ferrari從德國站起強勢反彈有三大原因：首先是Alonso激勵了全隊的士氣，第二是車隊志在必得的精神從未動搖，第三是全隊上下團結一致並在壓力下取勝。



新加坡站排位賽的厄運限制了Massa取得佳績的可能。


Ferrari車隊願意在德國站冒著得罪全世界車迷的風險，就是要確保Alonso爭取本季世界冠軍的機會：該站比賽中Ferrari車隊使用車隊指令下令Massa將領先位置讓給Alonso。Montezemolo表示事實證明車隊支持Alonso的決定是正確的，面對本季最後的4場關鍵賽事，Montezemolo並未對結果做出任何預測，但是他堅信Ferrari車隊有實力為總冠軍戰鬥到最後一刻：「這是一個不平凡的賽季，我們在贏得第一站比賽之後遭遇到車輛改良的困境，但是在Monza賽道和新加坡賽道的勝利又重新點燃了爭冠希望。過去的10年中我們總共贏得了8座車隊冠軍，今年我們也會堅持到最後一刻。」