據消息報道：中方0：8慘敗於土耳其的F-4下，土耳其沒有出動F-16，我們飛機到基地，F-16全部轉場出去了，動用的是鬼怪式，總共打了9場，最後一場我們才贏了，不過土耳其有放水嫌疑。甚至有傳言說軍委震怒！而且可能明年不搞了，丟不起人，我們全是選的尖子。 眾所周知，中國空軍的建設是以國土防空型為主，不需要長距離的奔襲作戰。但今天已不再適應中國空軍了，這種狀況將徹底約束解放軍成為世界級空軍發展，必須具備有遠程運輸能力和遠程作戰能力的空軍，是新時代中國空軍的發展目標。

此前在上合組織“和平使命-2010”聯合反恐軍演中，中國空軍首次實施“本土起飛、空中加油、境外突擊、不著陸往返”的遠程奔襲行動。經過實戰演習，解放軍空軍已完全具備了遠程運輸能力和遠程作戰能力，外世的評論是，中國遠程奔襲能力已超過俄羅斯。

日前，經土耳其軍方邀請，中國空軍參加了其主導的“安納托利亞之鷹”空軍聯合演習，中國空軍派出了蘇27戰機參與此次演習。這是中國空軍戰機首次參加北約模式下的軍事演習，該演習此前主要由美國和其他北約國家參與。

應該說：蘇27的轉場航程可以達到5500公裡，攻擊關島都可以打一個來回，飛土耳其問題不大。中國戰鬥機經何種途徑進行長途飛行到了土耳其。有消息稱：為方便中國到土耳其參加聯合空軍軍演，伊朗為中國空軍大開“綠燈”，將其領空開放給中國空軍方面過境到土耳其。從中國新疆的烏魯木齊到土耳其孔亞空軍基地直線距離為約4500公裡。這一點足已說明中國人民解放軍的活動範圍在日趨擴大。

據消息報道：中方0：8慘敗於土耳其的F-4下，土耳其沒有出動F-16，我們飛機到基地，F-16全部轉場出去了，動用的是鬼怪式，總共打了9場，最後一場我們才贏了，不過土耳其有放水嫌疑。甚至有傳言說軍委震怒！而且可能明年不搞了，丟不起人，我們全是選的尖子。不管是真是假，筆者以為，輸贏是其次，重要的是我們掌握了第一手資料。

F-4 是美國第二代戰鬥機的典型代表，各方面的性能都比較好，不但空戰性能好，對地攻擊能力也很強，是美國空、海軍六、七十年代的主力戰鬥機，參加過越南戰爭和中東戰爭，也曾經是美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊的表演用機。F-4采用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的後掠式低單翼，機頭為大型雷達罩，垂尾與下反的平尾之間形成120度的夾角。這些經大量風洞試驗選定的特殊外形特征，加上采用了噴氣襟翼等措施，使飛機著陸速度低、低速飛行時不易翼尖失速。該機采用兩側進氣的氣動布局，采用了帶附面層控制板的側面進氣口，發動機為兩台J79-GB-17渦噴發動機，單台最大推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機載設備包括AN／AJB-7全高度轟炸系統，AN／APQ-120火控雷達，AN／ASA-32自動火力控制系統，AN／ASQ-91武器投放系統，AN／ASG-26前置角計算光學瞄准具，AN／APR-36、37雷達尋的和警戒系統等。F-4的缺點是大迎角機動性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時對跑道要求較高。

中土聯合演習政治意義大於軍事意義，對於中國空軍來說，這麼遠距離的轉場還是在陌生空域，有一定難度。但通過這次演習達到了和遠程作戰能力的要求，但在演習中的失敗，當然也起到了警示的作用。另外，中國之所以派蘇27不去殲11B，主要也是不願意亮出真家伙，殲11B的許多內容是保密的，我們不想讓人知道我們有哪些改進。

最關鍵的是，中國西北方向，地緣廣博，現又處於美國“反恐”的第一線，加強航空兵建設是早就應該做的事。在新疆一線裝備三代機團裝備上還是沒有多大問題，難在人員素質上需要更多的實戰磨練，訓練基本不能僅在天上轉圈圈，要以實戰出發，更需要我們的指揮員要有硬朗才能，才能做到真正的具備遠程作戰能力和具備遠程攻擊能力。


文章出自  http://news.itxinwen.com/IT_life/2010/1011/174687.html

丢脸阿?美军还输给阿三了呢!关键是知己知彼,真功夫还是在战场上.

妈的，对抗11号才开始，这个消息10号不到就出来 ，恩，牛逼。土耳其空军更牛逼。

這早就已經是意料中的事情囉......
然而~美軍戰機敗給印度su戰機是假的!
其用意只是在探測及收集俄式戰機相關性能與各項飛行數據而已!

看標題還已為兩國真的開打了；洩氣.......