【記者何心嵐／台北報導】北橫公路台7線過去屢因颱風、豪雨發生大規模坍方，交通部今（4/2）於台7線32K+800現場舉辦「台7線32K+500災害復建工程」，經費共計4.3億元，預計於115年9月完工。

北橫公路台7線32.5K榮華橋前後路段上邊坡屬極不穩定地質，屢因颱風、豪雨發生大規模坍方，公路局北區養護工程分局除於災後立即搶通外，並考量長期解決方案。

交通部表示，經研議後決定採以改線方式重新建造大跨距的新榮華橋，新建橋梁採用截彎取直方式直接跨越溪谷，橋梁型式為預力混凝土箱型梁橋，以場鑄懸臂工法施工，橋梁總長155公尺，橋寬10公尺，共有3個跨距，邊跨各33公尺，中間跨89公尺，並採雙向兩車道配置，經費共計4.3億元，預計於115年9月完工。

交通部說明，完工後，路線避開向源侵蝕溝及易崩塌路段，足以確保台7線道路不致中斷，並強化桃園及宜蘭後山路網與節省養護費用支出，且橋面車道寬度增加，也提高橋上行車之安全性。

交通部指出，本座橋梁亦將串聯後山觀光產業，提升觀光遊憩交通品質及便利農產品運輸，同時具備促進區域均衡發展，與連結在地文化特色等功能，另外舊榮華橋係竣工於民國79年，已使用達34年之久，新建橋梁將符合最新橋梁耐震規範，可確保最好的使用性及耐久性。