最近隨著旅行車在國內開始流行，進口標準大型Wagon的選擇也開始變多，在此有一輛車的C / P值絕對是箇中首選，那就是Skoda Superb Combi 2.0 TDI，這輛旗艦級的車款只需要152萬元，但配備、空間、動力都讓人刮目相看，各方面都感受到Skoda力求進步的決心。
寬敞空間 豐富配備
重新在台出發的Skoda，引進車型也特別注重休旅元素，而身為該廠頭號房車代表的Superb，空間之大與機能性之多也能傲視同級車，可想而知Combi版能把旅行車的特點發揮到淋漓盡致。Superb Combi的造型較缺乏現今流行的運動風，其風格屬於古典、大器的取向，進入寬敞的座艙後，設計與配備則又是十足現代感的展現，不過它還是呈現成熟的基調，以深色系、大量木質飾板與鍍鉻妝點，所以本車較適合中年有家庭的男士。
內裝呈現典雅成熟感受，配備如觸控螢幕、雙區獨立恆溫、多功能方向盤附換檔撥片都能跟上時代潮流。 |
以進口車的眼光來看，Superb Combi在配備上真是豐富，從多功能方向盤附換檔撥片、8向電調前座、定速巡航、雙區獨立恆溫、頂級Bolero音響，6.5吋觸控螢幕（可顯示停車輔助、空調和外氣溫度等資訊）都應有盡有，且安全性方面包含駕駛膝部、後座側邊共9具氣囊，以及附有陡坡起步Hold、循跡防滑、胎壓偵測等功能，一切都展現出總代理最大的誠意。
6.5吋觸控螢幕還可顯示停車輔助、空調和外氣溫度，DSG排檔桿周邊也陳列有循跡防滑、胎壓偵測、倒車警示與電動尾門等開關。 |
Superb Combi的前座椅背相當寬大，兩側也刻意強化了包覆，因此乘坐起來非常舒適並有良好支撐性，其後座寬敞程度更是令人印象深刻，甚至翹二郎腿都不成問題，同時由於椅背採取較為傾斜的設定，故人體工學亦有不錯的表現。值得一提的是，本車後座在功能性上除具備兩側B柱出風口，前排中央扶手後方還追加時鐘與外氣溫度面板，且6 / 4分離座椅本身可進行椅墊豎直、椅背前倒的調整，放置大型物品時相對有更好的平整性。
全電調前座的包覆性非常優異，後座更是極度寬敞，空間方面可說徹底領先同級車。 |
擁有電動尾門且可預設開啟角度的Superb Combi，其極為四方的行李廂標準容量可達633公升，同時底板還附帶了鋁合金滑軌，因此也可再搭配鋁架隔間等部品；而當打平後座形成縱深平台之後，此車的裝載量更能延伸到最大1,865公升，故從事旅遊或戶外運動時都會是最稱職的運輸工具。
電動尾門可預設開啟角度、拉簾能三段調整、底板附帶鋁合金滑軌，加上打平後座形成的可觀容量，休旅機能也讓人稱讚。 |
扭力充沛 操控沉穩
身形不小的Superb Combi雖然只是搭載一具2.0 TDI引擎，不過由於這是新型Piezo共軌直噴的高輸出版式樣，因此出力有170hp / 4200rpm、35.7kgm / 1750?2500rpm的水準，再加上那知名的DSG雙離合器6速自手排變速箱之後，百公里衝刺、極速亦達到8.9秒與218km / h。試駕過程中，我們感受到其不論靜肅性或順暢性都相當不錯，特別是充足的扭力帶配合換檔快速的特性後，加速起來的敏捷程度已不容小覷，所以就算是滿載五人與行李的條件下，相信也無損它的移動能力。
共軌直噴Piezo 2.0 TDI高輸出版引擎，最大出力可達170hp / 35.7kgm。 |
至於操控部份，Superb Combi乃呈現十足的沉穩性，能帶給駕駛者絕對的安定感，其懸吊回饋則類似於德國高級房車，因此乘坐舒適性也可給予高度肯定。總的來看，這部車的C / P值真的是很高，且Skoda在納入太古體系後，維修保養亦不再是問題，所以喜歡它的話就請放膽去愛吧！
暢快、沉穩之外，Superb Combi的乘坐舒適性也能媲美高級房車。 |
試駕感言：與VW同步的技術與保修
這個世代的Skoda新車在設計與技術上已與VW同步，因此車輛本質能完全跟上潮流，再加上國內總代理祭出價格與配備的優勢，以及健全了後續保修制度，故基本上非常值得購買，前提則是你能接受其較為古典的造型，並且能認同這個品牌，那麼Skoda車系就是十分優質的選擇了。
Skoda Superb Combi 2.0 TDI規格諸元
引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：170hp / 4200rpm、35.7kgm / 1750-2500rpm
變速驅動：雙離合器6速自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：225 / 45R17
煞車系統：四輪通風碟
車體尺碼：長4838 / 寬1817 /高1510mm（軸距2761mm）
車身重量：1594kg
加速性能：0-100km / h 8.9秒、極速218km / h
建議售價：152萬元
競爭對手~Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI
引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：160hp / 4000rpm、35.7kgm / 1750-2500rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後四連桿
輪胎尺碼：225 / 55R17
煞車系統：四輪通風碟
車體尺碼：長4908 / 寬1856 /高1520mm（軸距2737mm）
車身重量：1743kg
加速性能：0-100km / h 10.1秒、極速210km / h
建議售價：168.8萬元
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