Skoda旗下最新的SUV車型－Yeti，於2009年日內瓦車展正式亮相後，即以濃厚的波希米亞家族風格，與實用多變的空間機能等優點，獲得亮眼的銷售表現。國內總代理也即將於10月份正式發表，首波引進車型為搭載兼具經濟動能優勢的1.2 TSI引擎＋7速DSG自手排變速箱的前驅車款，增添Skoda品牌在國內車市的產品陣容。
跨級距動能展現
總代理所首度引進的Skoda Yeti車型，所搭載的是1.2 TSI＋7速DSG雙離合器自手排變速箱的動力配置。此款同級距唯一的1.2 TSI引擎，以1197c.c.排氣量的國內稅制優勢，搭配7速DSG的科技配備加持，可說是Skoda Yeti所獨有的銷售重點與利基。
Yeti所搭載的1.2 TSI動力，藉由缸內直噴與渦輪增壓等技術的加持，雖引擎排氣量僅有1.2升，卻能擁有接近同級距2.0升汽油自然進氣引擎的動力輸出規格。依原廠提供數據顯示，雖然在引擎轉速5000 rpm時的最大馬力值，僅有不甚起眼的103 hp，但高達17.9 kgm的峰值扭力卻可在引擎轉速相當低的1550 rpm即輕鬆釋放，並可持續延伸至4100 rpm。如此的峰值扭力輸出特性，不僅對於車重超過1.5噸的Yeti可謂是項大利多，對載重或越野等需求較為嚴苛的SUV車款亦是十足貼切。原廠所公佈的0∼100 km/h加速需時12秒，極速則有173 km/h的水準。
發動引擎、實際上路後發現，雖受限於1.2升引擎的小排氣量，但隨著引擎轉速錶指針的快速攀升，我們實際感受順暢飽滿的動能反應，確實有接近甚或是超越同級距2.0升汽油自然進氣引擎的整體表現，搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統之助益，讓人幾乎無法相信這是一具排氣量僅有1.2升引擎。另外，若駕駛人踩踏油門踏板的動作較為和緩，則可清楚發現到在短短的行駛距離中，此具7速DSG已無聲無息的迅速升至第7檔，此時低頭查看時速錶指針也僅僅指向60∼70 km/h而已，鮮明的節能取向設定提供較佳的油耗表現。
沉穩的駕馭感受
Skoda Yeti採用前麥佛遜、後多連桿的懸吊結構，而國內總代理所搭配的輪胎尺碼則是215/60R16。以紮實的組裝用料加上底盤隔音與NVH工程表現，能有效兼顧乘坐時的舒適性與操駕性能。
在試駕行程中亦曾經過一段鋪設不甚平整的路面與坑洞，雖然略顯硬朗的懸吊阻尼設定仍帶來些許的彈跳感受，但厚實底盤與組裝仍能提供優異的乘坐舒適性。另外，當以較高車速通過連續彎道時，即便受制於高車身與重達1.5噸的車重影響，使得過彎時的車重慣性與側傾稍明顯，不過，受惠於輕巧的1.2 TSI引擎重量，前輪驅動車款所慣有的轉向不足特性也顯得相對輕微，整體操駕性能具有一定水準。
經過一整天的試駕體驗之後，我們深深地感受到搭載1.2 TSI節能飽滿動力，與7速DSG雙離合器自手排變速系統的Yeti 1.2 TSI，不僅僅擁有跨級距的動力性能與操駕反應演出，即便相較於同級距相近價位的其他廠牌SUV車款，Skoda Yeti 1.2 TSI所展現出的全面與均衡，亦讓人為之驚艷不已。接下來就讓我們接著進行深入探討，Yeti 1.2 TSI所擁有的其他優點…
看完了國內唯一搭載1.2 TSI＋7速DSG動力科技的Skoda Yeti 1.2 TSI試駕印象，以及所展現出的跨級距動力演出之後，相信已經成功吸引到許多讀者的關愛眼神了。接下來，就讓我們簡短地整理出Yeti 1.2 TSI的5大特點與優勢，必定能再次強化您非買不可的理由。
Point 1跨級距車身型式
Skoda Yeti挾SUV的空間機能與轎車的舒適、經濟性等，重新定義傳統SUV的範疇。通常在選購SUV車款的同時，無疑將載物空間、乘坐機能等列為首要考量，但SUV車型若具備上述優點，其車身尺寸卻往往比一般轎車大的多，生活在都會區的車主必須犧牲些許便利性，因此，Skoda Yeti的推出正巧補足了這一點，透過完善的車室空間設計，使其擁有媲美SUV的高度機能性，車身尺寸長、寬、高分別為4223×1793×1691mm，與Octavia Combi相同軸距，兼具轎車之舒適路感，跳脫傳統SUV般的碩大體型，此部份對於絕大部分行駛於市區道路之用路人，在駕馭上更能得心應手。
Point 2 小排氣量大動力之高科技引擎
百萬內進口SUV市場中，Skoda Yeti率先引進1.2TSI渦輪增壓動力引擎，擁有103hp/17.9kgm的性能表現，足以媲美一般2.0升自然進氣引擎之扭力輸出效率，更能降低油耗及碳排放量。另外，以國內的汽車牌照及燃料稅制，Yeti所搭載的1.2升引擎正巧不超過1200c.c.，因此每年的牌照稅及燃料稅總和僅8640元，為國內目前最具經濟效益的SUV車款。且以往SUV購車觀念中「越大越好」的偏執觀念已面臨轉型，在各產業致力環保與節能科技的同時，造車技術亦開始將「車體最小化；空間最大化」、「引擎最小化；效率最大化」等概念融入，而Skoda Yeti則具備了上述條件，利用最適當的車輛體積，來整合SUV的多機能性，甚至超越SUV的既定範疇。
Point 3 挑高底盤設計
Skoda Yeti挑高的底盤設計囊括Crossover、SUV車型等優勢，並具備輕度越野的性能，比起一般房車設定，Yeti擁有較為寬闊的行車視野，且在國內起伏的路面環境，可有效減少底盤碰觸的機會。車輛底盤進入角與離去角度分別為19度、26.7度，已可滿足輕度越野的性能需求。另外，許多車主選擇SUV車型的原因，還包括較高駕駛視野，行車視線較為良好等，此部份Yeti則是提供駕駛座上下調整機構，即使體態較為嬌小的女性車主，仍可利用座椅的調整，達到高駕駛視野的效果，而向下調整亦可使坐姿放低，如同一般轎車般，相當便利。
Point 4 VAG集團資源優勢
Skoda透過集團的資源共享優勢，在車輛組裝、動力系統、內裝質感方面，皆有著德國車廠一貫的穩定品質， 而Skoda亦是如此，透過集團內的完善品質控管，使整體車輛紮實度提升，零件耐久性亦佳，且後勤資源相當豐富及完善，此部份更優於許多國產SUV車型。另一方面，Skoda Yeti在主被動安全配備方面，既有ESP電子行車穩定系統、EBV電子煞車力道分配控制、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制、DSR駕駛轉向穩定輔助、HHC陡坡輔助等系統，全車搭載六具氣囊，完善的電子配備與安全性，亦是來自德國工藝的品質保證。

Point 5 最豐富的空間機能
國內進口SUV車型，動輒上百萬，Skoda Yeti則是百萬內進口SUV的最佳選擇，除了在空間與內裝上設計豐富的機能性，更可提供絕佳的載物需求。一般SUV車型僅提供後行李空間，至多可將後座椅背傾倒增加實用性，而Yeti則是更加貼心，後座座椅可獨立拆卸功能，如果車主暫時不需要後座乘坐空間，亦可進行後座座椅的拆卸，將載物機能發揮至最大，且拆裝方便，省時省力！因此，以接近相同價格的眾多國產SUV車型來看，屬於歐洲進口的Skoda Yeti，搭配上豐富的實用機能與寬闊的車室空間，絕對是全家人最貼心的行動伙伴。
總結來說，Skoda Yeti所提供的1.2升排氣量稅制優勢、寬敞舒適的乘坐感受與豐富的空間變化機能、順暢飽滿的動力性能與水準演出的駕馭感受，充分實現娛樂與品味兼具的生活方式。且歐洲雜誌評比甚至超越同門兄弟Audi Q5、VW Tiguan等，足以證明Skoda Yeti實力備受國外專業汽車媒體肯定。