在德國紐柏林24小時耐久賽、美洲利曼系列賽與洲際杯利曼系列賽中讓人留下深刻印象的混合動力賽車Porsche 911 GT3 R Hybrid賽車，在這個月突然飛抵台灣進行展示，讓台灣的車迷們能夠近距離接觸這部堪稱Porsche現役最強賽車的魅力。
搭載於911 GT3 R Hybrid車上的混合動力系統是針對賽事需求特別開發，在性能方面的表現著實耀眼，在GT3 R Hybrid的前軸上裝有兩具輸出達60瓩電動馬達，搭配輸出480hp的4.0升水平對臥六缸引擎，讓賽車擁有十足強勁的動力輸出。
儲存動力的媒介是一具特別設計的飛輪質量電池，其中的飛輪最高轉速達40,000轉，藉著旋轉的方式儲存電能，而當車輛開始煞車時，前軸馬達即可進行回收動能的動作，在飛輪質量電池充滿電後，可提供車輛6∼8秒的額外動力輸出。

911 GT3 R Hybrid未來將繼續參賽，但志不在得獎，反而希望能取得更多測試數據。

而這套混合動力系統，不僅能夠提供額外的動力輸出，在某些情況下亦能降低油耗，例如可減少油箱載重與進站加油的頻率，對賽車來說絕對具有正面幫助。
911 GT3 R Hybrid在今年參加多項賽事之後，日後也將繼續參賽，以取得更多得實戰經驗；對於Porsche來說，推出911 GT3 R Hybrid參賽，最重要的目標並非贏得冠軍，而是取得更多混合動力科技的資料與經驗，而這些寶貴的資料，未來也將會運用在Porsche的市售車上，以符合Porsche智慧性能的造車哲學。

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