快新聞 寧于晨 2024年8月22日 週四 上午9:44

中國職場上「要錢不要命」的超時加班文化歷來備受爭議，除了眾所周知的「996」工時制（早上9點上班、晚上9點下班、每週工作6天）外，最近又有企業推出了全新的工作模式，中國知名汽車品牌「奇瑞汽車」近日宣稱，為了提升員工幸福感，將實行「3個人幹5個人的活，拿4個人的工資」的「345」工作方式，引發網友廣泛討論。

根據《南方都市報》報導，網上近來流傳了一張關於奇瑞汽車《集團公司2024年7月經管會會議精神》的截圖，內容提到奇瑞將把加班問題納入人事改善行動，真正實現「3個人幹5個人的活，拿4個人的工資」。這一消息一出，立刻在網上掀起熱烈討論，許多網友紛紛留言譴責奇瑞集團剝削員工。對此，奇瑞集團新聞發言人金弋波表示，網上流傳的內部刊物截圖中提到的「345」策略，是一個績效管理目標，也是早年一些公司探索管理創新的經驗，旨在提升工作效率和品質，而不是簡單的工作量加減法或成本削減。


▲中國知名汽車品牌「奇瑞汽車」近日宣稱，為了提升員工幸福感，將實行「3個人幹5個人的活，拿4個人的工資」的工作方式。（圖／翻攝自微博）

事實上，這已不是奇瑞第一次因加班問題而為人詬病。去年3月，奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發院院長高新華在內部郵件中表示，「周六是奮鬥者的正常工作日，對於行政領導們，必須是正常工作日」。這一言論當時也引起了廣泛爭議。儘管高新華事後多次進行解釋，但網友仍不買帳，奇瑞也因此被推上風口浪尖。同年9月，又有網友爆料「奇瑞讓每個人強制加班到22:00，還要寫日報，人事還每天統計加班情況。」

今年7月，有認證為「奇瑞員工」的網友發文指出，奇瑞汽車內部存在強制加班行為，「896（早上8點上班，晚上9點下班，每周工作六天）」是標配，銷售前線人員更是需要「007（淩晨零時起上班至隔天0時下班，每周工作7天，即全天候工作，全年無休）」。不僅如此，該名網友還加碼爆料，如此大強度的加班卻沒有加班費，僅僅會對加班超過3小時的員工發放10元人民幣（約新台幣44元）餐補。奇瑞集團當時曾發聲明澄清，關於集團「非法加班」的消息未經證實，屬於不實消息。


▲員工加班似乎已成了奇瑞汽車的工作常態。（示意圖／Shutterstock）

發明這種制度的人應該得諾貝爾獎