Newtalk新聞 |許嘉蕙 綜合報導


有民眾認為，行人優先區恐演變成「行車地獄」，對此交通部回應「不會在主要的交通幹道上設置」。   圖：台北市政府工務局公園路燈工程管理處／提供

為讓行人安全行走，交通部日前修正「道路交通安全規則」，明定汽車或慢車行駛「行人優先區」時，應暫停讓行人先通過。但有民眾認為，此規定恐演變成「行車地獄」，對此交通部回應「不會在主要的交通幹道上設置」。


交通部日前宣布「道路交通安全規則」部分修正草案，「行人優先區」內，行人有最優先路權，不會要求行人靠邊行走，道路可全寬通行，即便附近有斑馬線或天橋、地下道，仍可直接穿越馬路通行。汽車及慢車行駛於行人優先區，應依速限減速慢行，並應暫停讓行人先行通過。汽機車若按鳴喇叭驅趕行人，可罰300到600元，10月1日起正式上路。


然而，有民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「行車地獄」。對此，交通部回應，行人優先區主要劃設區域包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，「不會在主要的交通幹道上設置，進而影響車流」。一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。另外，交通部也強調，會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。

霸王條款升級成為帝王條款了，擔心行人的安全這沒錯，但不是以犧牲其他用路人的權益來達成，現在政府官員做事真的是越來越不用腦了，是害怕長腦子嗎?

這些交通官員先自已開車騎車上路一周
才會知道道路的交通亂象在哪