壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導

【記者莊偉祺／台北報導】高鐵南延屏東的路線，是否從現有左營站沿線進入高雄市區仍未定案，許多人都擔心會影響附近商圈會再次受到影響，因先前鐵路地下化等工程已施工超過20年造成商圈沒落，也擔心高雄車站好不容易蓋起來的壯觀天棚將遭拆除。對此，鐵道局則表示，就算高鐵南延屏東採用進入高雄車站的路線，車站現有的天棚、轉運站都不會拆除重建，目前站體都已預留配套措施，屆時只會局部調整路線、採半施工維持交通等。

鐵道局表示，高鐵延伸屏東計畫目前持續就各種可能路廊方案評估，如採用進入高雄車站的路線方案，車站現有的天棚、轉運站都不須拆除重建。後續高鐵於高雄車站兩側開挖施工，高雄車站的站體、國道客運站、市區公車站及天棚等也都已預留工程配套，僅周邊道路須局部改道或調整線型以維持交通。

目前高雄車站量體已考量未來高鐵的旅客進出站需求，且已施作高鐵往台鐵、捷運轉乘層及高鐵月台層部分空間，後續開挖施工範圍僅限於高雄車站兩側及台鐵隧道北側空間，大部分綠園道將不受影響，鐵道二街、三街南側可保持東西向通行，路口則採半施工維持南北向交通。

鐵道局另補充，高鐵延伸屏東為政府既定政策，將持續整合地方及專家學者意見，而進行中高雄車站工程包含下沈廣場及天棚等仍以113年底完工為目標，不受高鐵南延屏東影響。

腦殘設計

怎乾脆不讓高鐵環台算了，亂搞。

當年決議高鐵不進市區  所以才會蓋在左營
所以錯誤的決策跟貪汙一樣令人厭惡