分享
收藏
分享
|
福特六和汽車於元月6日搶先亞太暨非洲區等市場，發表小改款Ford Mondeo TDCi，其搭載全新第四代反置式 Duratorq 2.0L TDCi柴油引擎結合PowerShift雙離合器自手排變速箱，馬力並提升至163匹，以超越國產小型車的油耗經濟性，以及提供大型房車的優異性能表現為主要訴求。
Mondeo TDCi '11年式配備全新第四代反置式Duratorq 2.0L TDCi引擎，除了既有的缸內直噴與渦輪增壓技術，更搭載第三代壓電式共軌系統的，憑藉奈米級壓電噴油嘴的精準控制性與可變式供油壓力，大大提升燃油經濟性、供油精確性及將低排放汙染性，同時產生源源不絕的極致動能表現。
Mondeo TDCi '11年式新車在2000rpm超低轉速下，便完全釋放34.6 kgm的傲人扭力，同時馬力也向上提升16.4%，達到163hp的絕佳表現。更值得一提的是，本車還使用福特最先進的PowerShift雙離合器自手排變速箱，同時兼具自排車隨心應手的便利性與手排車快速直接的換檔反應，在發揮超高性能之餘，同步達到優異的燃油經濟效益。
在燃油經濟性上，Mondeo TDCi '11年式平均油耗約提升16%，由原本14.5公里 / 公升（歐規）大幅增進到16.5公里 / 公升（歐規），表現優於同級距房車30%以上，雄踞國產大型房車省油王者寶座，油耗表現甚至超越國產小型車，替大型房車邁向低油耗、大動力的性能立下重要的里程碑！
此外，第四代TDCi柴油引擎配備新世代鍍膜式碳微粒過濾器（cDPF），其貴金屬觸媒與蜂巢狀多孔陶瓷結構兩大特色，能提升碳微粒過濾效能達到99.99%，大幅降低汽車行進間的碳粒排放。Mondeo TDCi '11年式的二氧化碳排放值已經從191.6公克降至161.3公克，降幅高達16%，率先達成減碳的目標。
除了動力輸出與油耗表現大幅提升，Mondeo TDCi '11年式在主、被動安全防護上，也採取更加完備的系統，包括AFS主動轉向頭燈、HSA斜坡起步輔助、ESP電子車身動態穩定、定速巡航等建構出強大的防護網。其中頂級運動旗艦車款更加裝雙前座側邊氣囊、 駕駛座膝部氣囊與側邊簾幕式防護氣囊，達到國產大型房車中最高等級的7顆氣囊。此外，運動旗艦型車款搭載藍芽通訊整合系統，能支援繁體中文電話簿，車主可以輕鬆進行操作撥號與接聽的動作，大大提高安全性與科技感的體驗層次。
除了發表全新世代柴油旗艦Mondeo TDCi '11年式新車，福特六和也同場發表'11年式的Mondeo 2.3L i-VCT的高效汽油旗艦款，不僅在主、被動科技方面都提升到與運動旗艦款同等級的安全水準，新增配備的EPS電子車身動態穩定更大幅降低彎道急轉時失控打滑的風險，而雙前座防護氣囊、雙前座側邊防護氣囊、與駕駛座膝部氣囊等5顆安全氣囊，野給予乘客與駕駛來自四面八方的頂級保護。
新上市的Mondeo TDCi將有三款車型，運動旗艦型售價109萬元、豪華型99萬9千元、經典型93萬9千元；同步改款的Mondeo 2.3L i-VCT高效汽油旗艦款售價88萬9千元。
