新聞來源:
自由時報
記者屬名:
侯承旭

高鐵延伸屏東計畫目前在「左營方案」與「高雄方案」二擇一推動，台灣軌道工程學會近日邀集學者專家南下實際訪查後，一致認為「高雄方案」條件佳，但工程顧問公司評估，若採「高雄方案」執行，前後工期至少需14年。

「高雄方案」從目前的高鐵左營站起，沿著台鐵隧道以地下潛盾往南延伸進入高雄市區，並增設高鐵高雄站，終點設於屏東市六塊厝，共約24公里，造價超過1200億元，是「左營方案」的兩倍。

根據2020年鐵道局委託工程顧問公司評估，若採「高雄方案」推動，計畫核定後至少需要14年才完工，包括前4年的規劃設計作業，還有用地取得及拆遷作業，真正動工興建需10年。

前行政院長蘇貞昌敲定高鐵延伸屏東採「左營方案」，交通部官員今年初在立法院備詢時，承諾高鐵至屏東2029年完工，如今若變更路廊，包括可行性研究、環評等流程需重新來過。

到底那麼多站幹麻？

期待高鐵變自強號

屏東的人應該更希望趕快通車

身為屏東人希望延伸到屏東阿

高鐵都變電聯車了，每站停座車的時間都變長了

延伸到琉球應該更好吧呵呵

再來高鐵就要到台東了  花蓮   然後就環台了....

感謝樓主大大的無私分享