日本今天22日再次發射亞洲最巨大的火箭H2B成功   
發射十幾分鐘後   16.5噸重的HTV2號成功與H2B火箭分離   
接下來幾天HTV2號將獨自機動變換軌道  與太空站會合與對接
目的要輸送日本與美國的實驗設備    太空人的食物與水
H2B不包括酬載  重量是531噸  海面平均起飛推力有850噸左右  發射能力LEO有19噸
足足比中國最大最重 總推力最大 專門用來發射神舟太空船(將來發射天宮1號空間站)的長征2F的發射能力大上一倍以上

由下圖可知  H2B第一級火箭直徑5.2公尺實在很粗


下面是發射影片



H2B是2級火箭  第一段火箭與第二段火箭分離後   第二段的引擎LE-5B開始點火   燃燒8分20秒後熄火
再過了50秒後HTV2號與火箭分離   第二段火箭繼續繞地球以每秒近10公里速度飛行
發射1小時39分之後   繞行地球距離1圈以上   
第二段火箭進行姿態調整把火箭往反方向變換    並讓LE-5B再次點火53秒
進行逆噴射   以降低火箭速度     讓第二段火箭降落在預定的地點上
從這裡也可以看出  H2B把太空船射進51度的橢圓繞地軌道的發射能力可以更高

圖示


PDF檔
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf2/pdf/presskit_h2bf2_j.pdf

不錯呢!!
再來可能就會成功研發鋼彈囉!!
恩恩~
{:3_244:}

回覆 茶禮王 的文章

H2A/B再來就是提升第二級火箭
H2B更過分的是要把第二段變粗  並連2具發展型LE-5B
當然固態助推也繼續開發   至於更遠的計畫則是LE-X

日本很厉害啊~~加强学习

ＨＴＶ２號機　　接合成功　　
２７日晚間在ＨＴＶ來到所謂近傍區域
使用相對GPS航行系統與會合雷射雷達來接近ISS，
從ＩＳＳ底下250公尺處  跟ＩＳＳ相同速度飛行
接著緩慢拉近與ＩＳＳ距離　　最後在ＩＳＳ底下１０公尺度處停泊該區域又稱為"Berthing Box"，
並關閉推進器，兩者維持相同速度與高度
然後加拿大機械臂將捉住與ISS接合。







這是之前在地球上  把實驗設備裝入HTV內的影片

ＨＴＶ２號機高解析圖

我有補充新圖片歡銀來觀看

HTV2的卸貨過程  有實拍有CG輔助說明
卸下美國NASA與日本JAXA的實驗設備   包括加壓艙與非加壓艙(使用機械臂組裝)
HTV的接合口比歐洲與俄羅斯的太空船大  所以也可以運送大體積的設備

真的是帥慘囉

HTV-2大挪移   由ISS下方的地球側  被機械臂移到天頂側
避免2月底太空梭與ISS對接時相撞

HTV2  預計29日離開ISS返回大氣層
據說大地震照成築波控制中心暫停一段時間
HTV與ISS的艙門打開運作

回覆 black69 的文章

日本HTV2號太空船  在3月29日完成任務脫離ISS   結束66天任務
脫離之前也把ISS上的廢棄物裝入太空船內  在返回大氣層時燒毀
另外  HTV的加壓艙有安裝一部重返分解記錄器(REBR)類似飛行器的黑盒子
在HTV2號返回地球時的溫度計  加速計 感應器   銥調制解調器與GPS資料傳回地球

影片



HTV的對接口是當今太空船中最大的  連結ISS與HTV加壓艙  中國使用俄國技術打造的神州與歐洲ATV
都使用聯合/進步號那種0.7公尺直徑的接合口  將來是別想運載大型實驗設備了  
三位太空人中間那位後面那銅色物就是REBR

這也是日本大氣層再突入返回的一項實驗
我從日文網站看到資料  據說美歐的大型火箭也都有進行這樣的實驗
這是日本H2B第一次採用返回地球實驗   將來每次  發射都要進行

日本目前還不具備太空能力，等哪年日本真正具有穩定的發射能力再討論吧，太空這個領域不是日本這種小國玩的起得。

回覆 black69 的文章

喲西，大人早就該把這個JAXA網站的2號HTV解說資料發上來了
根據這個情報哈，本座粗略算了一下H-2B完美發射的情況下在理想狀態的速度增量
306+202+3+20+9=540（完美狀況下GTO算9噸）
265   112/440*2*115=58   (265*270+58*380)/(265+58)=290
540-323=217   290*9.806*ln(540/217)=2593

112/440*2*15=7   405*9.806*ln(217/210)=130

210-41=169   112/440*2*(220-130)=46   169-46=123
430*9.806*ln(169/123)=1339

123-3=120   177-58-7-46=66   440*9.806*ln(120/54)=3445

54-25=29   448*9.806*ln(29/12)=3876

2593+130+1339+3445+3876=11383

如此看來呀，H-2B火箭外形減阻效果明顯，推質比優化，重力和阻力的損失都較低
只有約1500，本座當初的確小瞧了H-2B這爛貨

不過傳說中的LE-X如果取代SBA，最大截面積暴漲，長細比銳減，空氣阻力也大增
完美情況下GTO也只有16噸左右，實在不怎麽美妙
不過運力還是要強過美帝的Delta重裝火箭，也該知足了，雖然成本很誇張

回覆 xuehanwen 的文章

別搞笑了   諸國火箭發射能力不到日本一半   最近發射失敗都中國  日本都成功喔
還有中國發射次數多的都是小火箭  大火箭發射很少失敗率更高喔

回覆 tianmoxiangfu 的文章

不要以為只要你會算   

還有H-X的詳細資料都還沒公布    就算是燃料重也是  
期待並聯3具LE-X  240到260噸重H-X  在並聯3具  第二級以一具大推力節流LE-X

回覆 black69 的文章

咦，大人真是健忘也，LE-X的燃料數據不是你說的？
現在又變成不確定了，還繼續期待。。。最好並聯100台直接射回那美克星如何
對了，大人先算算H-2B打HTV軌道最大發射能力是多少吧，本座很喜歡大人的表演哦

black69 發表於 2011-10-14 22:59
回覆 xuehanwen 的文章

別搞笑了   諸國火箭發射能力不到日本一半   最近發射失敗都中國  日本都成功喔

不要把你夢中意淫的東西放到現實中說，大白天的說夢話可是更加搞笑。
日本有自主發射火箭的能力嗎？連火箭都造不出的國家還談什麽航天科技你能再搞笑點嗎？
不是用美國的技術跟零件日本現在還在發太空夢呢。

回覆 iamxx9 的文章

中國是有太空船的返回艙重返大氣層沒錯
不過使用火箭第二級再進入大氣層中國則沒有   所以你才是井底之蛙{:1_202:}