Volkswagen在1月26~29日的卡達車展(Qatar Motor Show)，推出了全新的XL1 Concept概念車，宣揚柴油引擎與電動馬達結合的理念，除了節能與環保訴求外，本車也特別使用了大量的流體力學與輕量技術，強調多元科技的全面應用。
有趣的是，卡達本身就是世界上第三大的產油國，加上國民生產總額與購買力，都常態保持世界前三名，因此在這邊宣導燃油的節約，乍看之下並不是相當必要；然而Volkswagen可不這麼想，他們選擇此處，為的就是要宣揚節約、節能沒有國界與區域的界線。
Volkswagen發表了柴油複合動力的XL1 Concept車型，展現出空前的節能與排污。 |
流線輪廓搭配特殊塗裝與輕量化車體，對提高性能與降低油耗都有相當程度的幫助。 |
Volkswagen XL1 Concept的動力架構，採用了800cc的直列雙缸柴油TDI引擎，搭配渦輪與共軌系統，有48hp的輸出，搭配動能達到27hp的電動馬達，總和馬力為75hp，雖然就帳面數字看來並不算強悍，但由於成功的將車重控制在795公斤，因此每匹馬力需要負擔10.6公斤，比例較一般的小型車好上許多，搭配VW著名的DSG七速排檔系統，僅需11.9秒就能完成0~100km/h衝刺測試，極速則以電子方式限制在158km/h左右。
雙人設定的車艙，則走極簡風格，線條與配備齊全而不花俏。 |
除了碳纖維、鋁合金與特殊的塗裝，本車的線條也經過嚴格的空氣力學實驗，並達到風阻值0.186的驚人成績，搭配重量、變速箱等部分的優勢，得以架構出每公升行駛133公里的優異成績，而二氧化碳排放量更降低到不可思議的24g/km，經濟與節能表現，都相當令人驚嘆！
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