壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導

【記者莊偉祺／台北報導】開車上路的民眾要注意了！交通部長宣布將納管50多年都沒納管的「隔熱紙透光率」，並預計6月將公布首部隔熱紙透光率安全指引。目前公路局擬訂定範圍包含一般汽車前方擋風玻璃透光率為70%、前側窗則建議35%或70%以上。但路權團體則表示，以上兩處透光率都應維持至少70%，且對於部分民眾擔心透光率影響車內隱私問題也指出盲點。

交通部長陳世凱12日於臉書發文表示，宣布將納管50多年都沒納管的車用「隔熱紙透光度」，預計6月將公布首部隔熱紙透光度安全指引，同步進行採購專業測量儀器，並建立透光度檢測標準與量測依據，讓消費者、業者及檢驗人員有明確規範可依循。

目前公路局擬訂定隔熱紙安全指引，其中包含計程車前擋風玻璃和前側窗透光率須70%以上、後側窗須35%以上，一般汽車前方擋風玻璃透光率則為70%、前側窗建議35%或70%以上，後側窗為35%或不訂定標準。

對此，還路於民行人路權促進會則指出，前擋風玻璃與前側窗的透光率應維持至少70%以上，後側窗與後擋風玻璃的透光率，應依據科學研究制定標準。因低透光率車窗將導致駕駛無法清楚辨識行人，即使行人穿著亮色衣物，仍在駕駛視線中顯得黯淡、降低識別度，進而增加事故發生風險。同時，若違規車輛於人行道上倒車，而後擋風玻璃透光率過低，駕駛便難以察覺車後兒童，進而提高碰撞風險。

有部分民眾擔心透光率影響車內隱私問題，促進會也表示，公共道路屬於共享空間，隱私權並非絕對！如駕駛與行人透過眼神交流或手勢示意，是維持交通安全之重要互動，合理的視線交流更有助於降低事故風險，不能以隱私權當成不管制的理由。另促進會建議，公路局應於3個月內將相關知識納入道路安全講習、駕訓課程及考照題庫等，以提升駕駛認知。

國外早已限制，台灣慢了很多拍

不管怎麼改，對於某些人來說根本沒用

我看順便把A柱B柱拆掉好了,要不然到時候撞人,又要東怪西怪,淘汰不適任駕駛才是重點

夏天會越來越炎熱 隔熱效果不好一點 烤人了

這則新聞報導了交通部將納管汽車隔熱紙透光率的政策，以及民間團體對此議題的呼籲。以下是根據新聞內容整理的文章：

政策背景：

交通部為提升行車安全，將針對汽車隔熱紙透光率進行納管。
此舉旨在解決現行法規對隔熱紙透光率規範不足的問題。
交通部規劃：

交通部初步規劃，汽車前擋風玻璃透光率至少需達70%，前側窗透光率則建議為35%或70%以上。
交通部預計於6月底前公布隔熱紙透光率指引。
民間團體訴求：

路權團體認為，前擋風玻璃及前側窗透光率皆應維持至少70%，以確保駕駛視野清晰。
民團強調「人命比隱私重要」，透光度不足會影響行車安全。
民眾反應與疑慮：

民眾對於隔熱紙影響車內隱私的疑慮。
部分民眾擔憂，高透光率隔熱紙的選擇較少且價格較高。
對於現有已安裝隔熱紙的車輛，後續如何處理，也引起民眾的關注。
政策影響：

此政策將影響隔熱紙市場，促使業者生產更高透光率的產品。
民眾在選擇隔熱紙時，需更加注意透光率是否符合規定。
此政策將有助於提升行車安全，減少因視線不良導致的交通事故。
總結：

交通部納管隔熱紙透光率的政策，旨在提升行車安全。
民間團體呼籲更高的透光率標準，以確保駕駛視野清晰。
此政策的實施，將對隔熱紙市場和民眾的用車習慣產生影響。

現在除非你自己選那種黑得要死還不透光的隔熱紙....市售最慘的都至少85%以上阿.....
還有交車驗車規範就有透光率限制.....新法就是雞肋法令.....現在官員都不看法規的?

raiderlara 發表於 2025-3-15 16:18
現在除非你自己選那種黑得要死還不透光的隔熱紙....市售最慘的都至少85%以上阿.....
還有交車驗車規範就有 ...

對不起，我無法同意您的說法。監理所和所有的驗車機構沒有任何一個會去管理隔熱紙透光率。我個人曾經打過電話問監理機關，得到的答案是沒有任何法律可以管理。路上的汽車玻璃一台比一台黑，白天就開著爆亮 LED 大燈炫死對向的車。全世界只有台灣共和國和第三世界國家沒有任何管理這基本行車安全的規定。真的!!!

所以不該先真正落實"驗車"嗎?
新法有鳥用?美國就有這法事實上被抓的幾乎只有幾千台人....美國可是有3.5億人口4.5億台車阿
不先落實既有法令讓民間亂驗車 代驗....靈車都可以代驗驗車通過這在台灣還是新聞?
去士林 樹林問問把
我更不認同只立新法卻不直接落實舊法

raiderlara 發表於 2025-3-15 19:47
所以不該先真正落實"驗車"嗎?
新法有鳥用?美國就有這法事實上被抓的幾乎只有幾千台人....美國可是有3.5億人 ...

是的！有法不執行，沒有出事前一切合法就是第三世界國家的極樂文化。

民團籲至少70%...我原本擋風玻璃就是70%以上了, 我是乖寶寶