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男爵 | 7 天前

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本篇最後由 superstarjw2 於 2025-5-1 18:40 編輯

王世堅再批MG車「洗產地」冒充國產裕隆喊冤：未涉出口
馮萱榕｜Yahoo財經特派記者

針對汽車進口關稅議題，民進黨立委王世堅今（16）日在立法院質詢時砲轟經濟部長郭智輝日前提到若調降汽車關稅，恐導致十幾萬人失業，是「危言聳聽」，並要求經濟部明確區分整車與零組件產業，不應以保護汽車零組件為由，繼續為特定整車業者撐傘，更點名裕隆（2201）引進中國MG車化整為零、在台組裝冒充國產車，才是真正應該檢討的「洗產地」問題。不過，裕隆回應，MG車輛僅供國內市場，並未涉及出口，根本不存在洗產地的問題。

王世堅指出，近來台美貿易談判傳出我方將考慮降低汽車進口關稅，郭智輝卻稱「汽車關稅驟降將導致十幾萬人失業」。對此，王痛批完全是「危言聳聽」，更是對產業結構的嚴重誤解。

王世堅表示，政府長年對整車產業提供高額關稅保護，甚至加上額外30%貨物稅，導致汽車整體進口稅負高達六成。他說：「這五、六十年來，你（政府）保護了特定的國產汽車業者，就是裕隆，保護那個阿斗，我們講的是整車，不是零組件。裕隆六個廠加起來也不過1萬1,500人，哪來的十幾萬人？」

王世堅強調，台灣的汽車零組件產業才是真正有競爭力，全台約有2,500家零組件廠商，總計超過8.5萬名員工，年產值達新台幣2,000億元，不僅自主研發、品質優異，更獲得美國、歐洲等國際車廠主動下單。他說：「這些零組件業者是台灣的光榮、台灣的驕傲，他們根本不需要政府保護。」美國總統川普還釋出善意，欲豁免汽車與零件關稅。

王世堅批郭智輝混淆整車與零組件，誤導社會，直言：「不能把表現這麼好的汽車零組件業者，拿來當作整車業阿斗裕隆的保護傘！」

針對整車進口與產地問題，王世堅也指出，真正涉及「洗產地」的不是小額包裹，而是裕隆引進中資背景的英國MG汽車化整為零、在台組裝冒充國產車，前兩年共進口3至4萬輛、銷售額超過300億元，才是真正應該檢討的「洗產地」問題。

對此，裕隆回應，MG在台生產組裝，依據台灣對國產車有關規定申請各項零件與整車品質認證，並投入相關生產與品質檢驗相關設備，進行整車生產，零件部分，使用台灣在地供應商零件國產化率，按照計畫與時程，逐步提高國產化率，整車和零件廠是相依相存的命運共同體，站在產業共榮的角度上，定當為產業創造更大的產值與效益。

對於外界質疑裕隆長年接受政府補助一事，裕隆汽車日前也已發布聲明澄清未曾取得百億補助，並強調自身對台灣汽車產業的貢獻。然而，王世堅近日受訪表示，早年政府曾投入鉅資，期望裕隆外銷中國「反攻大陸」，結果不但未見成效，反遭中方掃地出門，如今又代理具中國資本色彩的MG電動車進入台灣，更涉資訊安全疑慮，「這是木馬屠城，怎能視若無睹？」

裕隆集團就是政府扶持的詐騙集團。