「GT3」似乎已經成為頂級跑車間，與正式賽車最常見的連結語言；光是在今年短短幾個月間，以GT3為名號發表的賽/跑車，就有McLaren MP4-12C GT3、BMW Z4 GT3、911 GT3 RS 4.0、Aston Martin Vantage GT3與458 Italia GT3，如果要回推到去年，以及現今還在賽場/市場上征戰的車輛，那名單還要繼續拉長許多。
GT3賽事採用市售頂級跑車衍生而來的戰駒，一舉一動都受到注目。 |
今年多次釋放出消息的McLaren MP4-12C GT3，即將在明年投入賽事。 |
當然大多數的車迷都知道所謂的GT3賽事，然而由於這個比賽大多是針對歐洲地區舉行，因此也有部份車迷對其定位、賽則就不是那麼清楚；隨著這幾年賽車活動的逐漸回溫，GT3賽事也有耳語將會蔓延到亞洲，就讓我們一起先認識。
BMW Z4 GT3的扮相極為兇猛，設定與市售版車型則有一段差距，但仍在比賽規範之內。 |
去年才發表的SLS AMG GT3賽車，也在短時間內就提槍上陣。 |
雖然GT3這名稱，很早就出現在汽車世界中，不過事實上現行的「FIA GT3 European Championship」賽事，是在2006年才開始舉辦的競技活動。
在當時，FIA(Federation Internationale de l'Automobile)與SRO(Stephane Ratel Organisation)兩個國際汽車組織，計畫在頂級GT賽事「FIA GT1 World Championship」之下，辦理一個門檻較低、參加較容易的賽事，以培養車隊與車手，並讓賽車與市售車間做較緊密的連結，於是創辦了這個賽事。
每部車都配有兩位車手，團隊間必需不斷交換資訊與心得，隨時掌握狀況。 |
從其概念上，我們可以知道它是針對「車隊」與「車手」的比賽，因此GT3賽事中出現的汽車品牌，並都不直接參與賽事，而是製造出符合規範的賽車，提供給顧客與車隊購買；當然在實際運作上，車廠也會壓注部分車隊，提供額外的技術與維修諮詢，畢竟車隊/車手的表現要是亮眼，對品牌的名聲也有幫助。
嚴密的場邊監控，與團隊戰備，才能提供給車手無後顧之後的環境。 |
GT3的賽車隊標準架構是擁有兩部實戰車、每部車搭配兩位車手，而每次賽程都會有兩場分賽前後舉行；正式上場時，每部車的兩位車手都要輪流擔任起跑衝刺的位置，然後在接下來約一個小時的賽程中，則可以依照需求在維修站(PIT)進行加油、更換車手的動作。等到第一場比賽結束，則由另外一部車與另外兩位駕駛上場，由於政策與車手專長不同，因此同一家車隊，也可能使用兩部不同的車輛。
誰說458嬌貴，我撞到家人都不認得了，還是能夠衝衝衝！ |
Aston Martin DBRS9邁入賽事最後一年，威風不減。 |
在今年，FIA GT3 European Championship已經在五月8日於葡萄牙舉行第一場賽程，兩段賽事都分別有26部車(52位車手)參加；至於計分方式，則取前八名分別給與10、8、6、5、4、3、2、1點的積分。
接下來的賽事，則分別將在六月5日(英國)、七月3日(西班牙)、七月17日(法國)、八月21日(俄羅斯)與十月17日(荷蘭)舉行，對量產車衍生賽事有興趣的車迷，可以透過官方與各車隊網站，隨時得到最新訊息。
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