查看: 269 | 回覆: 0 | 電梯直達

王子 | 2011-5-26 09:54:19

1樓

在米其林 Pilot Super Sport產品發表會隔天早晨，台灣與香港汽車媒體一行人坐著巴士來到距離旅館僅20分鐘車程的雪邦國際賽道(Sepang International Circuit)。由著名德國 Hermann Tilke設計團隊操刀，耗資1.5億美元，佔地高達260公頃的 Sepang International Circuit是一座擁有 F1一級方程式賽事等級與標準的國際級賽道。賽道由6條賽道組成，具有15個彎道與8段直路路段，單圈長度為5.54公�。對於只見識過本土龍潭 TIS賽道陣容的筆者來說，此行真是令人萬分期待呀！

抵達賽道後，大隊便前往休息區進行當日活動行程、賽道規範、與安全項目的簡介。聽取完簡報後，主辦單位就將全員分為2組人馬;進行上、下午三種輪胎(Pilot Super Sport、Pilot Sport Cup、與Pilot Sport 3)的測試體驗。

接著大家就移動至餐廳填寫個人基本資料、簽署責任條約、測量血壓心跳(確定駕駛的健康狀況)、最後再進更衣室換上主辦單位所準備的制服。而在資料全數填寫完畢、並享用過輕食與飲料後，大家便迫不期待的前往賽道 Pit Lane維修區，參見活動的教練、工作人員、以及最重要的神祕座駕們！

筆者在出發前曾報導過 Pilot Super Sport輪胎的相關新聞，知道此產品是專為高性能車款如 Ferrari(法拉利)458 Italia、Porsche(保時捷)911 Turbo而開發與生產;但一直不確定是否真的能駕馭到如此高等級的車款，心想要是有 Porsche開開就很不錯了，Ferrari 458?還是不要想了吧！而主辦單位對於此次試駕體驗車款的車單更是保密到家，只暗示大家可能會有超跑等級車款的出現。

當大夥走進 Pit Lane維修區，正在欣賞與拍攝 Carrera Cup原廠賽車(僅為展示之用，非試駕車款之一)時，車庫門禿然拉起，眼前看到包含 Ferrari 458 Italia、Porsche 911 GTS、Porsche Cayman S、BMW M3 convertible、Renault Clio Cup、Lotus Exige Cup、Audi TT-S以及 Subaru Impreza WRX等讓人心跳加速的性能車款！在為車輛拍攝圖片的同時，眼睛看著鏡頭裡每部帥氣兇猛的速度機器，實在是令人興奮不已;心想，入行多年的我今天終於要出運啦！而稍早些許的睡意也頓時消失了。

在車手與工作人員再次對於 Pilot Super Sport輪胎與賽道路段進行簡介後，教練車手便開著廂型賽道交通車，分批帶著參加試駕體驗駕駛者饒行賽道兩圈、為大家介紹各彎道的煞車點與行進路線。此部份試駕將使用包含了1個大直線與5個彎道路段所組成的北賽道區。了解完路面品質優量又寬敞的賽道後，我們便回到 Pit Lane維修區，帶著期待又興奮的心情等待自己下場的機會！

BMW M3 convertible

首先試駕的車款為配置7速 M-DCT變速箱的 M3 convertible硬頂敞篷車款。搭載擁有420匹最大與40.8公斤米最大扭力輸出的自然進氣 V8引擎，M3除了擁有飽滿的動力，其優異的底盤設定更是賦予車輛絕佳的操控與駕駛樂趣，成為同級距中性能的標竿。

此試駕階段中，每位駕駛將開著兩部分別搭載 Pilot Super Sport輪胎與競爭品牌輪胎的 M3 convertible於賽道體驗兩種輪胎間的差異;每輛車可行駛賽道2圈，第一圈先放低車速，了解一下每個彎道的特性，而進入第2圈時，駕駛則可以大踩油門並盡情奔馳於跑道中。為顧及安全的考量，每部車內都會配有一位專業教練等級車手，從旁指導並確定駕駛的技術與能耐;此外，試駕車輛前方還有一台前導車帶領著駕駛行駛於正確的路線中，同時也提醒煞車點的位子。這聽起來是乎有點綁手綁腳的感覺，但其實前方前導車駕駛都是技術一流的高手，別說會擋你路了，就連要緊跟著他們屁股行駛都需要一定的技術才行;而坐在一旁的車手也能適時的糾正駕駛行駛上的錯誤，學習道寶貴的經驗。

經過4圈的操控駕馭後，筆者發現搭載 Pilot Super Sport輪胎的 M3 convertible在各方面的表現皆超越了競爭品牌輪胎的能耐。不管是入彎的準確度、彎道中與出彎瞬間加速時的抓地力、以及高速時的車身穩定性皆表現出相當的水準。由於差異實在相當明顯，所以筆者忍不住請教身旁的車手，這兩種輪胎真的都是新的嗎？真的是同級對手嗎？車手笑一笑回答說:他保證這兩台車的輪胎都是全新的，並是在同一時間裝上輪圈的。