上個月的高雄車展上，Saab(紳寶)就已經將小改的9-3 Griffin拉去展場演出；而大家可能不知道，台灣首波10部新車到港的時間已經超過一個月，但部分國外市場本周 卻才陸續接到9-3 Griffin的新車。事實上，台灣是全球前三名拿到9-3 Griffin新車，最多也是最快的市場。
除了瑞典當地、德國市場，再來就是台灣的9-3 Griffin，來得最多最快。預計下下周還會有46部新車裝船，準備送來台灣。
首波來台的10部9-3 Griffin新車，在本周已經悄悄的進駐Saab全台展示間，而上月沒能下高雄看車的我們，現在終於可以一睹實車的風采。這次小改有幾個重點，讓我們分別來跟大家介紹一下。

▲頭燈的內部，改成和9-5(右圖)相同的Ice-Block冰塊概念，變成冷冽的淡藍色冰晶氛圍。

▲中央氣壩的廠徽，變成｢加大｣字樣、如同9-5的設計；右圖為舊款的廠徽式樣。


▲下氣壩變成類蜂巢的結構，而霧燈框、外框造型都略有不同，尤其是下巴造型略為突出，顯得侵略感較為濃厚。右圖為舊款9-3的造型。

▲鋁圈式樣也有不同，而葉子板側邊方向燈的下方，是鑲嵌了｢Griffin｣的字樣。


▲車尾造型最大的差異也是廠徽的式樣，以英文字為主來跟車頭的造型相輝映。右圖為舊有的模樣。

▲方向盤最大的差異，就是｢變粗許多｣；握起來相當有手感。


▲車門飾條、中控台飾條、排檔座飾板等處，都是以｢菱格壓花｣來設計，塑造出類碳纖維的視覺效果。


▲座椅側邊有袋鼠袋的設計，可以放置小東西。



▲音響系統的規格型號也升級一等，上面按鍵的背光，由原來的藍色、變成更易於辨別的白色式樣。而且中央扶手內，也標配了USB及AUX-in的連接插頭。

▲座椅一樣是雙色對比鋪陳，中央的部份為皺摺線條處理，與之前的Aero X概念車相同。

▲引擎的部分就是改款的重點，這次的引擎，其實就是先前9-5 2.0的同一顆引擎；馬力260匹、扭力40.8kgm，而且搭配的是六速手自排變速箱。
關於這顆引擎的詳細介紹，請務必參考這篇；我們對於它的雙渦流增壓器、以及機械結構原理，都有相當詳盡的說明。

▲稍為比對一下左圖9-5 2.0的引擎，就可以看出它跟9-3 Griffin的相同處；而右圖為舊款的9-3 2.0引擎相貌。
基本上，這部9-3的安全結構，還可以參考我先前做的 - ｢Saab 9-3X SportCombi鈑噴實作全記錄｣ 。在這個單元中，關於這個車款的前後防撞、潰縮區域，有詳細說明；而且對總代理的維修施作工法，有更仔細的介紹。
接下來，我們就等跟總代理借車來實際上路試一下了。但、我有一個重要的問題想問大家一下...如果這次試車找個Model來搭配，大家覺得好嗎？

感謝大大的分享

真是帥車阿