平衡引擎動力和經濟性的問題錯綜複雜，這一直是各汽車製造商們在努力解決的問題，當然Mercedes-Benz（賓士）也不例外，尤其是AMG部門。一方面，消費者要求要有好的燃油經濟性和減少癈氣排放量。另一方面，AMG很清楚的知道客戶真正想要的是純粹的大動力輸出。



最後，Mercedes-Benz以去年推出的M157雙渦輪增壓引擎為基礎開發了新的M152引擎，這具新的5.5升V8引擎改採用自然進氣的缸內直噴方式，因此換上了新的進氣口，汽缸蓋，閥門驅動器，供油系統，曲軸箱，重量優化的鑄鋁活塞，ECO Stop/Start系統，1450 psi∼2900 psi壓力可變電子控制燃油系統，可變排氣系統，以及最重要的AMG汽缸管理-汽缸關閉系統來逹到動力與經濟的平衡點。



這具新5.5升V8自然進氣引擎的最大馬力逹415hp/6000rpm，最大扭力為55kgm/4500rpm。其每百公里平均油耗為8.5公升，一公升燃油約可行駛11.7公里，燃油效率比以前的引擎提升了30%。而在加入了AMG汽缸管理-汽缸關閉系統後，這具V8引擎在必要時可停止四個汽缸，只靠另四缸來運轉驅動，逹到節省燃油的目的。而在僅使用四缸的情況下依然有23.4kgm的扭力可供使喚。



預計，這具新的M152 5.5升V8自然進氣引擎將會與2012 SLK55 AMG在今年9月的法蘭克褔國際車展上一起亮相。



M152 AMG 5.5升V8引擎規格：
排氣量：5461 cc
缸徑 x衝程：98.0 × 90.5mm
壓縮比：12.6：1
馬力：415hp/6800rpm
扭力：55kgm/4500rpm
引擎重量（乾）：187公斤

強大……………………

打死不用渦輪系統就是了........

自然進氣，大馬力的很少了

回覆 sst 的文章

不愧是擁有悠久歷史的品牌呀~~~~~

雖然現在越來越多使用增壓引擎...
但是大排氣量自然進氣引擎還是有迷人的地方..

真有機械美 5.5 升  強 大  但油耗應該也很強大