時間回推近一世紀的92年前，西元1919年，世界於此時發生了幾件相當重大，影響所及更足以改變後世的事件，首先，飽受戰火摧殘的歐洲總算在前一年底結束了規模空前戰況慘烈無比的第一次世界大戰，並隨即於1919年1月在凡爾賽宮舉行巴黎和會，由諸參戰國共同商議擬定新規範。

而就在和平的曙光好不容易被歐洲人盼到的同時，位於大不列顛列島上的英格蘭，一位名為Walter Owen Bentley的年輕人同樣於該年7月成立了至今仍被全球車迷視為車中王者的頂尖汽車品牌，而這間車廠的名稱，正是傳承了這位發明家的姓氏而擁有無盡榮耀的Bentley！


  


緣起

在第一次世界大戰以前，原本從事鐵路相關產業的Walter Owen Bentley，憑藉著對機械的熱忱，常在閒暇之餘設計與改造私人車輛，並開始投入一些小規模的耐久賽事之中，由此更培養出對於速度的迷戀與執著。



1924年Bentley即以3-Litre獲得第二屆利曼大賽冠軍（中為創廠人Walter Owen Bentley)。


而於1912年，在透過向家族集資的手段後，Bentley終於自行創業而與其兄弟共同成立了專門販售法國DFP品牌汽車的經銷公司，但Walter Owen Bentley對於汽車的熱情可絕不僅止於此，在販賣DFP品牌汽車時其仍舊親手對經銷產品的動力部分進行改裝，而就因為其對於發動機總有著獨到的技術與見解，待大戰爆發，Walter Owen Bentley旋即受到皇家海軍航空兵技術委員會的倚重，特別要求他為當時英國海軍航空隊所使用的法製飛機發動機進行改造工程，也因此Bentley更累積了可觀的經驗與技術，亦為日後設計自己的汽車與建立專屬品牌預留下了伏筆。



1923年至1930年Bentley共奪下五次利曼冠軍（圖為Tim Birkin 於1930年利曼大賽所駕的4 1/2-Litre Blower）。


當Walter Owen Bentley終於在一次世界大戰結束的1919年籌措到更多資金，於Cricklewood成立了Bentley Motor Ltd.時，此刻全然由Bentley所一手設計研發的新車3-Litre隨即於當年10月的倫敦車展發表，但正式販售時間則因故延至1921年9月，不過儘管草創初期首發車型3-Litre的進展並非完全順利，但以其3.0升最大馬力85匹、極速超過80英哩/小時(約128km/h，在當時已能因此獲得最速量產車榮銜)的優異性能，還是讓Bentley在創廠前10年旋即嚐到了功成名就的甘甜滋味，期間Walter Owen Bentley不僅以3-Litre車型幾乎打破了當時所有的耐久與速度紀錄，更在1923年首度舉辦的利曼24小時耐久賽中得到了第四名，並隨後於1924年首度於利曼大賽中擊敗法國勁敵Bugatti奪下勝利桂冠，甚至還於1927~1930年間以4 1/2-Litre Blower、Speed 6等車型連續席捲該標竿級耐久賽事的冠軍，若稱Bentley為20年代利曼賽道上最風光的車廠可說是一點也不為過。


  




1919年Walter Owen Bentley於Cricklewood建立了Bentley車廠。



而除卻賽道上的顯赫成績外，1929、1930年時以6 1/2-Litre車款進化而來Speed 6(此時已進化為6.5升六缸引擎，擁有180匹最大馬力與147.2km/h的極速表現)拿下利曼冠軍的Woolf Barnato，也以市售的Speed 6 Fastback版本(原本奪冠的Speed 6為敞篷賽車)與由法國南端坎城開往北端加萊的「Le Train Bleu」特快列車進行速度對決，並獲得勝利而傳為美談，自此之後的市售版Speed 6便又多了〝The Blue Train〞的別名，而Woolf Barnato等人也因此有了〝Bentley Boys〞的美稱。



Bentley最早以英國首條賽道Brooklands為基地，也因此推出一系列以此為名的車款。