就在前幾天，美國流出關於Pagani Huayra因為氣囊無法符合當地規範，而必需延到2015年上市的消息，Pagani也立即由公關部門主管Catia Pramazzoni對外發部官方最新說法；據他表示，Pagani的確在今年五月間，收到了美國公路安全部門NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)的通知，要求他們必需改良氣囊配制才可以得到上市許可。關於這點，他們已經在最短時間內決定進行修正，並預期在2013年初就可以順利在美國交車，雖然在時間上有所耽擱，但不會拖到2015年。

Pagani不計代價針對Huayra修改，對美國這塊市場勢在必得。

符合美國安全規範的新Huayra，預計將在2013年開始交車。

雖然表示會依照標準規範進行調整，但Pagani似乎還是有些不滿，他們並表示早在2008年就向NHTSA提出特殊許可申請，並等待了漫長的三年，在這之間完全沒有得到任何回應，直到最近才收到要求被駁回的消息，然而相對的，其他包含義大利、德國與英國等超級跑車公司，卻都早就已經拿到許可，甚至已經開始交車。

追加氣囊不是簡單安裝就了事，還有相當多的感應器與車體架構都需要修改。

美國的安全規範向來相當嚴格，氣囊是其中的一項重點，然而卻並不是唯一，許多稀有或名貴的進口車款，雖然在氣囊部份沒有完全通過規範，但仍可申請特殊審核，以周邊的電子防護、底盤監理與強化車體等部份要求「加分」，用個案的方式拿到上市許可。

雖然對相關過程有意見，不過再爭執下也沒有好處，因此Pagani已經在進行細部的調整與配備修正，以提早上市時間為首要任務。

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