查看: 757 | 回覆: 2 | 電梯直達

王子 | 2011-8-20 06:44:50

1樓

當全球車廠一片傾向以｢電動車｣做為最終的節能方案時，Ferrari的老闆Luca di Montezemolo可不同意這樣的看法！他說：｢你們永遠不會看到一部電動Ferrari出現，因為我不相信電動車。｣他認為全球的汙染問題、CO2排放量、或是環保問題，不是推行電動車就能解決的。
如果Ferrari不推行電動車，面對未來嚴苛的環保法規，他們該如何面對呢？Montezemolo說：｢我們會研發Hybrid的Ferrari來因應，而我們現在也是非常非常努力，在朝這方面來發展；也許過幾年你們就可以看到它了。｣
在去年的日內瓦車展上，Ferrari已經展出了一部以599為基礎的HY-KERS hybrid概念車(KERS，Kinetic Energy Recovery System，動能回收系統)。隨後，他們也在California身上，配置了停車熄火系統。據推測，未來新一代的599將會搭配動能回收系統。
Montezemolo的想法是，將他們用在F1賽車的科技，拿來用在市售車上面；這個599原型車身上的Hybrid系統，體積非常的小、重量也只有40公斤，但它還可以輸出100匹的馬力，進而提高車輛的性能，但它還可以降低約35%的CO2排放量。
而他們也還會將California身上的HELE系統(High Emotion Low Emissions)拿來應用。
HELE這套系統包含了可在0.23秒發動車輛的Start/Stop系統，並整合引擎風扇、燃油泵浦控制系統、空調壓縮機、及自動控制換檔模式，以優化車輛整體的運作和儘量有效地利用能源。在加入HELE系統後，CO2的排放量還可以再減少23%左右。
這樣看來，未來Ferrari跑車是可以兼具節能與性能，更重要的是，它仍會有V8或V12的引擎怒吼聲浪，而不是像熱水壺的開水沸騰後、所發出的咻咻馬達聲。