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威爾斯親王 | 2011-8-23 07:21:03

1樓

AUTONET記者：Webber Lee(08/23/2011)

BUGATTI Veyron Super Sport以時速417.33km/h光榮登上量產車王座。

對於專事打造超跑的車廠來說，每家車廠都有他獨特的堅持，這除了是代表自己最獨特的造車工藝之外，也是整個品牌的靈魂，車廠之間對於堅持的競逐更是整個車壇的醍醐味所在，而SSC以及BUGATTI之間對於最速量產車王座的爭奪更可說是精彩萬分。

多前年SSC曾打造出地表上最高速的超跑Ultimate Aero，當時以時速417.33km/h光榮登上量產車王座，不過2010年BUGATTI Veyron Super Sport則以431.072 km/h的速度刷新世界量產超跑的極速紀錄，狠狠的將Ultimate Aero從王座上拉下來。但SSC近日正式定名的Tuatara又再度以443km/h的極速奪回王位。

面對BUGATTI Veyron Super Sport最速量產車的頭銜被SSC奪回，BUGATTI執行長Wolfgang Durheimer執行長表示，追求地表最速量產車的頭銜是BUGATTI最重要的核心價值與靈魂；這也代表打造出比Veyron Super Sport速度更快並且能擊敗SSC Tuatara的車款絕對是勢在必行，而Wolfgang Durheimer更表示，這本來就是人性，就像人們總是想比出誰百米衝刺最快一樣。而面對強力的Tuatara，Wolfgang Durheimer也表示Veyron Super Sport缺少的不是更快的速度或是更輕的車重，而是在於車身空氣力學。

不過在這之前，BUGATTI現階段似乎是將精力放在將在2012年底開始量產的地表最強四門跑車Galibier身上，未來Galibier不但會更加琢磨於更寬敞的後座空間外，最大馬力輸出或許有可能超越Veyron 16.4標準版的1001hp。而Veyron Super Sport的後繼車款應該也要等到Galibier正式量產後才有可能開始進行；但無論如何，地表最速的爭奪的戰火肯定會持續延燒，相信這也是所有車迷最樂見的事。