四缸複合動力旗艦 Audi A8 hybrid

【汽車頻道 testaR 】

隨著大環境的變更，動力系統精簡化已經成為未來的重要趨勢，就連以往向來走大排氣量的高階旗艦級距，也紛紛推出了心臟小巧的車型。

在這股潮流中，Audi則大膽的在頂級產品中，使用了汽油四缸hybrid油電複合動力系統，展現出強烈的企圖心；從目前時程推斷，Audi A8 hybrid將會在下個月的法蘭克福車展中現身，並同步開始接單，至於實際的交車日期則應該會是在十二月到明年一月間，並在短時間內就會導入國內。

Audi推出A8 Hybrid，鳴槍攻入節能旗艦戰場。

品牌獨門的車身輕量科技，讓本車較傳統材質輕上40%。

最受注目的動力部分，Audi A8 hybrid裝置了品牌極為著名的2.0升TFSI引擎，以直列四缸架構追加渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，有高達211hp的輸出，搭配最大輸出上看54hp、21.43kgm的電動馬達，並依照實際運作狀況將總和輸出設定在245hp、48.98kgm。

在實際測試中，這套動力系統搭配Audi A8的豪華型車身，有著每公升行駛達15.6公里的驚人表現，要完成0~100km/h加速也僅要7.7秒，相對於其引擎與車身尺碼而言，是相當驚人的表現。

專屬車身銘牌，闡述科技化動力的強勢血統。

採用鋰離子架構的電池，則有1.3 kWh的電容量，總重為36.7公斤；鑑於空間與維修便利性的因素，這套系統被放置在後行李廂空間，在平時利用主車艙排出的空氣進行冷卻，並依照實際的溫度變化，適時啟動獨立風扇帶走多餘熱量。

為了調節電子動力與汽油輸出的比例，本車也裝置了專屬的伺服器與專用電池，並導入水冷機制。