為運動！而進化！ Mazda 3 2.5S

【汽車頻道黃柏元】

再次接觸這款Mazda 3 2.5S的當下，第一個想到的就是先前試駕時所留下的記憶：整體操控良好、動力表現優異之類的感覺，而這些美好的回憶在這次試駕中依然完整的保留著，並以更精進的微幅修飾，創造出更顛峰的運動風格。

再次驚嘆！

Mazda 3 2.5S外型上雖然與其他動力輸出版本如出一轍，但搭載著2.5升引擎的2.5S版本，即可謂目前國內Mazda 3的性能旗艦車款，不僅靈活的底盤設定水準超越不少同級國產車，亦能夠輕鬆自如地產出足夠的牽引力道快意奔馳。

2.5S車款除原先即配備的AFS轉向頭燈外，本次小改款後的車前保桿採用全新的造型設計，使外觀視覺更加銳利。

外型內裝都〝勁化〞

新世代Mazda 3車款以年輕動感的外型設計，搏得了不少年輕消費族群的青睞，時下流行的五門車款，更是不少喜愛Mazda 3車迷朋友選擇的車型。本次所試駕的Mazda 3 2.5S，在原先就已具備相當濃厚的運動風格中，搭配了全新設計的空力套件，增添更為新穎年輕的氣息。

Mazda 3 2.5S車款本次發表外型更加靚化，裡裡外外盡顯運動風格。

從車頭來看原先就具備了相當肌肉感的線條，搭配重新包裝的車前保桿及下包圍，完整詮釋了Mazda 3動感個性的靈魂格調，側裙保留原先的設計以簡潔的方式刻畫車身腰部線條，車尾保桿在空力套件妝點下更具性能風格，搭配以斜體字勾勒的2.5 Sport車尾銘牌，呈現犀利動感的年輕氛圍。

中控台導入碳纖維飾板元素，讓整體風格更加具備年輕質感。

年輕活潑的內裝鋪成仍採原先的設計元素，在中控台飾板、排檔桿周圍及車門邊框以時下相當流行的類碳纖維塗裝置入，不僅讓內裝格局豐富也更具個性色彩，整體內裝搭配更形前衛。前後乘坐空間具水準表現，五門車款擁有良好的行李廂及後座配置空間，在實用性的規劃方面表現堪稱水準之上。

動力表現依舊優異

說到Mazda 3 2.5S，其引擎動力性能表現是最為車迷所樂道的部份，良好的底盤設定再搭配這般優異的輸出表現使得駕者無不豎起大拇指說讚！

這般表現完全拜2.5升引擎的大力加持下而成就的，擁有167hp最大馬力、並搭配23.3kgm最大扭力輸出，0~100km/h加速表現足有8.63秒的實力，性能表現在國產車當中可說是相當搶眼。

在這具2.5升引擎的助益下，使得Mazda3 2.5加速表現變的更為搶眼。

而搭配的全新AAS電子控制5速手自排系統，在一般道路行駛上的表現更為平順流暢，在切入手自排模式下更能隨著駕駛者的意識控制引擎轉速，以往需在1、2檔才能感受的轉速瞬間提升，就算現在用3檔也能體驗相近的力道，而於S檔位的運動模式下，整體運作效率更絕對能夠滿足熱血風格的駕駛需求，展現直接的動力輸出態勢。

排氣尾飾管換上更為粗大的zoom-zoom式樣。

礙於國內稅賦的規定，2.5升車款在銷售表現上其實並不討喜，但整體的車輛格局實際上卻是大有可為的設定，毫不遜色的操控性搭配強勁的167匹馬力，對不少熱衷車輛改裝的車迷朋友而言，似乎也是一個相當有利的基點，較大的排氣量能夠擁有更高的推力，單就這個觀點來看對於速度的愛好者而言便可說是一大福音，以90萬以內的價格即可擁有這種性能表現，放眼國內車市大概也只有Mazda 3 2.5S能夠辦得到了。