萍水相逢

想到德國車，多數人不會直接聯想到Opel這個品牌。

但Opel可是位於Russelsheim並擁有超過百年的正統德國汽車公司，成立於1863年歷經多樣化的轉變，製造縫紉機起家的汽車公司Opel，也曾經投入腳踏車製造，最終轉型成為知名汽車製造商，歷經各世代所帶來的艱鉅挑戰，千錘百鍊成就渾然天成的造車工藝，擁有一套獨特的邏輯構思，絕對能夠依照時代的需要，去製造符合市場需求的車款，Opel Astra就是被這樣賦予了無限可能的靈魂，在市場中尋尋覓覓，期待懂得體驗經典德國工藝的伯樂駕馭。


儼然記

縱然目前Opel是隸屬於GM集團，但Opel造車理念仍屬於Russelsheim，德國黑森州南部美因河畔的城市，屬於法蘭克福萊茵河，美因河都會區的一部分。Russelsheim也因生產歐寶汽車而聞名於世。

Opel Astra也是在此被賦予一個新的使命，沒開過這款車之前，完全都只是聽說，傳說就如同遇到鬼一般，聽到的人多但看過的人少，第一次駕駛這輛Opel Astra Club，他的表現徹徹底底的打破我對Opel Astra的觀感。

德國精神美國品牌

日前於HBO電影台看了一部片感到印象深刻，片名叫「刺殺據點」（Vantage Point），劇中男主角駕駛Opel Astra，與恐怖份子追逐的戲碼，令筆者對Opel Astra曾經抱持著一種懷疑的態度看待，這車真能這樣操駕？

本次有幸接觸Opel Astra Club，也算解開一道謎，初次接觸這輛車的感覺，就是簡單的設計，外觀、內裝不譁眾取寵的鋪陳，中控台的配置操作方便且能夠便於駕駛者辨識功能，除此之外簡明的設計中，清楚陳列Sport控制鈕，有利於極限駕馭的切換需求，IDS系統加持讓一輛原本平順好開的五門掀背車，瞬間擁有運動駕馭的循跡特性，油門與懸吊搭配得宜，不難聯想劇中男主角駕馭的Opel Astra，也在這次試駕中體驗到類似的感覺。


IDS操控動力融合

既然在市區能夠平穩舒適的行駛，在Sport模式下又能夠提升運動性，挑戰提升底盤對應的環境複雜度，中山北路的綠蔭一路延伸，指向七段山腰上深綠色的招喚，那裡沒有六線道，中央的行道樹轉而成為陽明山的綠蔭，這裡路不寬敞，再次啟動IDS系統，引擎轉速攀升速度因而加快，不需煞費心思即能輕鬆駕馭。

Astra Club動力上擁有D-VVT ECOTEC高效能引擎加持，D-VVT進排連續可變氣門正時系統加上VIM可變進氣歧管雙重火力，擁有140hp最大馬力與18kg/m最大扭力，爬坡入彎甚至髮夾彎角，都能給予充沛的動力支援。


安全、循跡、協調

行駛穿梭在林間，彎道多於直線，途中煞車也相當配合我右腳的控制，延續多年優良造車工藝的各項安全配備。不僅是擁有 ABS防鎖死系統、EBD四輪煞車力道輔助系統，畫龍點睛的搭配EHPS + 車速感應可變動能轉向系統，與「CBC彎道煞車控制系統」可修正駕駛人操作失誤。

避免腳部受到撞擊二次傷害的「PRS可潰式踏板」，及有效縮減煞車距離的「PBA緊急煞車輔助系統」，Opel Astra給予盡情享受駕馭跑車般的樂趣，同時保障車室內乘客安全列為優先考量。在短暫的試駕過程中，擁有了另一種全新的觀感， Opel Astra Club要開過才會曉得有多好。

經濟實惠新選擇

Opel Astra 1.8 Club定價給予消費者另一種全新感受，這款德國工藝的結晶，不論是科技上與品質上都滿足性能轎跑的需求。

想要與眾不同，又能同時擁有德國小鋼炮的優值車款，Astra 1.8 Club報價是83.8萬元，對於愛好德國掀背車款的消費者而言，也是一項優值選項，期待有心的車迷朋友，一同來探索這種遺失的美好。

這個品牌中規中矩 不太華麗 但也是好車  多謝分享