從品牌產品線看來，不難理解Audi所擔心的，是本車的市場定位，將會與目前的A5 Coupe造成些許重疊，因此勢必要在實車上面進行些許區隔。而在目前的資料中，可以看出原廠將為它進行縮碼、減重手術，除了將更適合在都會區使用之外，油耗、排放表現與操控手感，也都會更具特色。



Audi考慮推出以駕駛樂趣為取向的雙門車款，將採用輕量車體搭配4WD系統，表現值得期待。

還在進行最後掙紮的Quattro GmbH部門總監Stephan Reil，雖然表示相關構想都還在評估當中，目前並沒有確定，卻還是已經描摹出了Audi Quattro Coupe的幾個重要輪廓，包含輕量化材質(全車3000lb以下，約1362公斤)、Quattro底盤系統、雙門車體以及當紅的2.5升直列五缸渦輪增壓缸內直噴引擎。從這個架構看來，已經可以確定它將會是相當硬派，且充滿樂趣的車款。



Quattro Coupe以RS 5車型為基礎，並在材質、尺碼與動力部分，進行了些許改變。



科技成分與運動因子兼具的內裝設定，充滿自我個性。

根據Stephan Reil表示，即便在今年就決定Quattro Coupe的量產可行，最快也要等兩到三年之後，才會真正的開始交車，而每年的製造數目也不過超過1000部；就時程與市場戰線看來，Quattro Coupe量產車型雖然在尺碼級距與下一代的1M仍會有些許差距，但在意識形態相近的情形下，來一場強力碰撞是免不了的。再從其動力架構研判，也已經可以確定Audi Quattro Coupe的輸出至少會有335hp；不過在對手態勢仍未明朗的情形下，這具引擎還有潛在的百來匹馬力，也可以做為未來的選配升級伏筆，還有很多好戲可看！



源自賽道的設計概念，將賦予其強烈的運動靈魂。

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這車有夠屌

車尾重新設計一下吧...