老矣廉頗竟成關鍵 F1義大利站場邊觀察

【汽車頻道鄭捷】

正當「舒米明年還會不會留在F1場上？」這個話題仍縈繞每個F1車迷心口時，老舒馬克與Hamilton一老一少在2011年義大利Monza賽道足足搶了所有人的風采、一前一後演出大半場激烈近身肉搏，最後甚至因此影響了頒獎台上的排序...

起跑第一圈後段班HRT車隊的Liuzzi，便因單側壓上草皮造成失控打橫後，如保齡球般的橫掃中段班同學，影響所及造成超過五輛車退賽的結局。

主場優勢？那與Ferrari無關

時序走入九月，戰況激烈(？應該說亞軍爭奪戰況激烈)的F1賽程來到一向最為熱情的義大利Monza賽道，這裡出了名的是滿坑滿谷的Tifosi與一眼望不穿的躍馬紅旗，特別是2010年Alonso在此替Ferrari取得的那場完全勝利，更讓紅軍車迷大為期待今年仍有一吐鳥氣的機會。

不過現實是殘酷的，從三階段自由練習到三階段排位賽，Ferrari車隊兩輛賽車都只能處於一個挨打的局面，自由練習中Alonso最好的成績是第五快，Massa則反倒比主將強上一些而為第三，即便排位賽Alonso依舊使勁發揮到底才獲得第四位出發的位子，但對比主場出賽所受到的期待，差距仍舊宛若天與地。

RB7到底是什麼做的？

排位賽中獨佔鰲頭的，不用想肯定又是Vettel了，這般無聊至極的程序已然進行了將近13次之多(很巧的是義大利站恰好是今年賽季第13場比賽！？)，快過第二、三位車手Hamilton與Button半秒的時間差更完全無法帶起任何觀眾的訝異。

正式比賽中也是如此，不過彷彿劇本般稍有曲折的部分在於起跑時遇到了起步太好的Alonso從第四竄上來搶進第一彎，不過隨後馬上在Liuzzi因單邊壓上大直線草地失控所造成如打保齡球般事故而帶出的安全車離場後反超Alonso回來，自此後Vettel當然一路獨走，距離遠到連轉播鏡頭也懶得多帶他幾次，直到率先衝線再度拿下分站冠軍，算算這已是他今年第八個分站冠軍，也是第10個竿位起跑，基本上，Vettel再度奪得世界冠軍大位只是時間早晚的事情，就算現在開始擺爛也很難有人搶得過他了。

Vettel再度取得分站冠軍，看樣子2011年世界冠軍已幾無懸念。

而儘管這輛RB7再度奪冠，另一輛RB7也再度沒那麼風光，Webber於上半場在與Massa的纏鬥中再次出包被Massa關門導致鼻翼受損，Massa因此掉了幾個位子，Webber乍看還能拖行回Pit維修，實際上則沒多久後就因前軸少了下壓力失去循跡而撞出賽道退賽，也因此拱手將目前積分榜第二的位子給讓出。

頒獎台上與下

而如引言所述，這場比賽的最佳甘草人物肯定得把獎項頒給老舒馬克，由於Liuzzi事故帶出場的賽車也包括有Rosberg，因此義大利站Mercedes GP的希望只能寄託在廉頗老矣的舒馬克身上，不過這場比賽老將再度回神顯威，在事故後不僅緊跟Alonso直上第三位置，而且大半場還完美壓制住當今火爆浪子Hamilton，只見Hamilton彷彿急瘋了，左勾又拐就是超不過彎速明顯較慢點的Mercedes賽車，幾番攻守一個失誤反倒讓黃雀在後的Button一次幹掉兩個對手，再加上換上中性胎後McLaren在這場比賽中明顯要比Ferrari快的優勢(這部分可是今年Ferrari的最大罩門！)，因此讓Button稍後再輕鬆幹掉Alonso，也於是促成義大利站Vettel、Button、Alonso依序完賽的最終頒獎台格局。