賓士C系列聰明到自動避險

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Phina

威爾斯親王 | 2011-9-16 01:06:50

1樓

外型重新修飾，運動風格完全凸顯。

霸氣外觀凸顯運動風

雖只小改，賓士C系列卻給人一種全新的感覺，主要在於重新修飾，運動風格完全凸顯，水箱護罩變得前凸，有兩種造型，如軍刀式的三橫柵式、左右對稱的四橫柵，都加了晝行燈特寬的下氣壩，給人一種不可侵犯的霸氣。結合LED燈組的階梯式車頭燈，則呈現一種動風格。車身線條立體而銳利，側看從葉子板延伸而來的腰線，立體凸出，還有多層次的下裙角，如果不是四個車門，你一定會以為它是跑車。

數位配備如坐辦公室

車內有煥然一新的感受，不僅材料和作工更細膩，操控介面也更接近人車一體，恆溫空調、記憶座椅、電動遙控等奢華配備全都有，這些變革是依車主回饋的意見而改。座椅包覆性更好，各個飾板也有更出色的觸感。全新三環式儀表中間有LED顯示幕，可讀取所有行車資訊和導航等，駕駛者不必再看著中控螢幕。

此外，中控也搭載新的多媒體系統Comand Online，除完整的數位影音娛樂，車主也如身處辦公室，可無線上網查詢網路資源，它也整合衛星定位導航，能與Google Map連線，並及時修正行車資訊，也能引入行車路線資料。有SD記憶卡插槽，能記錄行車路線，另有USB插孔，連接各外接娛樂裝置。

動力系統節能加速度

C系列有6套汽油引擎和5套柴油引擎，汽油引擎搭載全新的渦輪增壓與缸內直噴供油，降低引擎內的摩擦阻力，提升燃油效率，動力明顯增強，柴油引擎不僅加速平順，省油性更勝於往，按官方數據，整體省油性提升15%。

我們試駕C250 CDI柴油版和C350汽油版，前者因為搭載7速手自排，完全沒有柴油車傳統的低速頓挫，後者的V6汽油引擎，展現十足的起步爆發力，306匹的最大馬力和37.3公斤米的扭力輸出，如入門跑車一般，加速換檔也十分細膩。

台灣引進的是C180、C200和C300三款汽油車，以及C220柴油版。其中C180可創造每公升燃油平均跑15.6公里的水準，比許多日系小車還省油。柴油版的C220更達到16.7公里的水準。

底盤懸吊紮實又穩重

我們在時而多彎、時而平直的北非加納利小島試駕，C系列底盤展現厚實穩重，過彎或快速變換車道，車身始終水平，轉向也可圈可點，幾乎感受不到轉向不足的問題。原廠還有Advanced Agility Control跑車化底盤套件可供選用，可降低底盤15mm，滿足激烈操駕者的需求。

主動防護上路更安啦

就如我們先前所說，在幾乎不用動手的情況下，我們在塞車路段中，C系列Pre-Safe主動安全防護，結合Distronic定速巡航裝置，自動與前車保持車距，當我們忘了注意前方路況，它還會分段煞車，直到完全煞停，前車離去時，也會自動加速追蹤。

這輛車有許多選用的安全輔助系統，像是主動式頭燈輔助系統、車速限制輔助系統、車道偏移警示系統、駕駛注意力偵測系統、駕駛盲點輔助系統等，都讓車主減輕開車壓力與負擔，降低事故發生機率。