雖然這樣說有點對不起這個百年品牌，但來自捷克的Skoda在國內其實並非強勢品牌，百年歷史曾經進入過國內市場卻在許多因素下黯然退場，並在太古利奔汽車的重新代理回到國內，有著VW集團的後盾優勢，並找來名媛與節能效益等優勢下，Skoda品牌形像大幅上揚，此外，Skoda同樣也在WRC賽場上證明身手，現在，更要打造電動車款，展現品牌科技與潮流的面貌。


在2010年巴黎車展上，Skoda就曾經堆出電動車的概念版本，如今則是進行生產，預計將會打造10部電動車款，做為測試與研發用。

Skoda於今日公佈將開始著手打造旗下首部電動車款─Octavia E Line，這部首見於2010巴黎車展上的概念車，預計從2011年第三季開始，Skoda總計將打造為數10部的電動家族，並非用來販售或是做為中秋好禮餽贈，而是藉由這10部電動車來評估、測試電動車的環保效益，透過資料收集當然有助於未來自家車款在二氧化碳排放、油耗表現等的成長，或許也有機會推出量產版本電動車。


26.5kWh的鋰電池組安置於車底板下方，電動馬達則安置在車頭用以驅動前輪。


這具電動馬達的加速表現也還不錯，從靜止加速到100km/h僅需12.0秒，極速則電子限定在135km/h。

Skoda的電動實驗車款Octavia E Line從名稱就能得知，是以現行Octavia Combi為基礎，但動力系統則取代為電動馬達與電池組，安裝於車量後方底板的鋰電池組大小為26.5kWh，電動馬達則安置在原本的引擎室，最大輸出功率為85kW（110hp），最大扭力則為27.55kgm，電動馬達的特點在於隨時都能夠傳遞峰値扭力，滿足駕駛人的動力需求；Octavia E Line的性能數據也有不錯表現，從靜止加速到100km/h的時間為12.0秒，電子限速則設定在135km/h，續航力則可達140km。



Skoda原廠表示，隨著越來越嚴苛的歐規油耗測試，零汙染、零排放的的電動車，相信會是未來唯一的解決道路，也將是符合日益嚴苛的環保規章之唯一方法；比較有趣的部分，是Octavia E Line並非無生無息，Skoda特別為其安裝模擬聲浪，在時速40km/h以下會隨著運轉而發聲，這不僅讓E Line更為有趣，也提醒路上行人多加留意，以提供安全無虞的車內車外環境。

這品牌在台灣很吃鱉  沒幾個人買  = =