在國際房車賽事表現卓越的Porsche Motorsport，繼不久前推出2012年式911 GT3 Cup賽車後，近日針對屬於FIA GT3等級的911 GT3 R賽車，發表2012年式改良版，主要調整範圍包括動力、底盤、變速箱等，使911 GT3 R在賽場上更有競爭力。新車將於2011年11月送抵私人車隊之手，為明年賽季做準備，含稅售價304,500歐元。Porsche Motorsport另外亦可幫助2010、2011年式911 GT3 R賽車進行升級，費用43,100歐元。


從今年11月開始，2012年式911 GT3 R將全面交至私人車隊，同時舊款賽車也享有升級服務。

Porsche Motorsport所出品的賽車共分為三等級，初階為Carrera Cup等統規賽事所使用的911 GT3 Cup，2012年式升級重點在新增100公升FT3安全防爆油箱，其3.8升水平對臥自然進氣六缸引擎最大馬力來到450hp。中階為國際GT3房車賽常見的911 GT3 R，高階為符合FIA GT2規範的911 GT3 RSR，擁有誇張的空力套件提昇速度。另外還有專攻耐久賽事的911 GT3 R Hybrid，目前仍未普及。至於剛發表的新世代911（代號991），賽車版最快將在明年登場，後年正式服役。


由Porsche Motorsport所打造的911 GT3 R賽車主攻FIA GT3等級房車賽，戰功輝煌彪炳。


2012年式透過更換賽車進氣系統，使最大馬力來到500hp之譜，車重僅有1200kg。

新年式911 GT3 R賽車搭載4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎，透過最新研發的進氣系統，最大馬力由480hp增加至500hp，採用乾式油底殼、序列式多點噴射、Bosch MS 4.0監理電腦，六速直齒變速箱全面升級方向盤撥片換檔（Paddle-shift），使車手能更專注於煞車動作，透過變速箱程式更新，還具備退檔補油、防止超轉的機能，減低換錯檔的機率。


車艙內具有Recaro碳纖維賽車椅、Motec SLM賽車儀錶，中控台上按鈕可執行啟動引擎、燈光、雨刷等功能。


全面升級方向盤撥片式（Paddle-shift）換檔後，能使車手專注於操作煞車，另外變速箱還具備退檔補油、防止超轉機能。

底盤方面仍以SACHS 2-Way減震筒搭配雙彈簧，前防傾桿直徑縮小以減少轉向不足，且針對TC循跡系統和Race ABS防鎖死煞車重新設定，使其作動更有效率。煞車系統仍為Brembo前六、後四活塞鋁合金卡鉗，搭配前380mm、後355mm通風碟。單孔式鍛造鋁圈為Rays製品，規格前11J×18、後13J×18，Michelin光頭胎尺寸前27/65-18、後31/71-18，車重依賽事常規控制於1200kg。

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