裕隆酷比汽車「tobe W'car」，預計於本月底正式和消費者見面，為展現新車款實力，酷比日前聯合全省經銷團隊進行「橫貫台灣向前行」活動，完成40個小時貫穿北橫、中橫、南迴及西岸巡禮共計1,400公里的壯舉，以實體行動證明小車也有大雄心！

考量到車主多為駕小車闖天下的熱血青年，tobe W'car破除小車無力的迷思，由裕隆酷比汽車許國興總經理，率領全省經銷團隊一級主管，親身挑戰創新的環台路線，於4天3夜中駕駛12輛tobe W'car穿越北橫、中橫及南迴公路，登上北橫最高點明池、台灣公路的最高點中橫武嶺、合歡山等，垂直高度上探到海拔3,275公尺，平均一天行駛400公里，透過一般駕駛人認為較艱難的路線，用不一樣的眼光，徹底感受台灣之美。

環島團隊此行最驚險的時刻發生在進入北橫後，途中在台7線70公里處道路正在施工，僅準單向通行，車輪外側30公分就是懸崖，令人膽顫心驚。所幸，當12輛W'car一一順利通關，靈巧小車的操控性與駕駛容易性不證自明。

而難度最高的新中橫之旅，面臨最密集的山路彎道、髮夾彎以及超過70公里的持續爬坡，其中更有18度的險升坡，對於檔位銜接性及動力都是一大挑戰。W'car擊破一般對都會小車的迷思，透過其101匹的最大馬力及13.9kgm的扭力輸出，登上了台灣公路的最高點中橫武嶺，在空氣稀薄的行車環境下，顯示出其優越的引擎進氣及燃燒效率。

合歡山、天祥一路暢行

離開武嶺開始持續的下坡路段，對制動系統與轉向系統是最大的考驗，W'car發揮其採用德國ATE系統的ABS+EBD煞車模組，提供穩定的煞車效果及循跡性能，遊刃有餘地經過合歡山、大禹嶺、關原、慈恩、洛韶和天祥通往花蓮太魯閣，完成行程中最艱難的山路考驗，也讓團隊在短短一天中，領略到台灣獨有的山水之美。

「橫貫台灣向前行」一路直抵過了南迴歸線熱帶地區，37度的高溫挑戰著輪胎耐力及W'car的動力冷卻系統，更重要的是，對於非專業車手的W'car試駕團隊來說，整整3天的長途操駕意味著極大的耐力及體力付出，疲勞指數昇到了最高點。如此的投入，就是為了要讓消費者看見W'car的驚人實力!

在艱難的旅途中，不經意發現私房景點是最大的欣慰，W'car團隊不吝分享，在池上、關山知名地標短暫休息後，沿著台9線前進，在關山路段有個制高點，可以拍攝筆直的台9線公路，呈現絕無僅有公路景觀，是橫貫台灣之旅中絕不可錯過的一個鏡頭。酷比汽車表示，更多私房景點及路線，都將收錄在與行遍天下出版社合作推出「W'car玩瘋地表—橫貫台灣向前行」，消費者可上活動網站，先睹為快。

而事實上，tobe裕隆酷比汽車這第二款新車W'car，已經陸續完成相關法規認證程序，並已經取得交通部所核發之合格證，將於9月20日正式上市。W'car在國家嚴密的法規認證程序下，不僅通過排汙、噪音、耗能等測試，更全數通過ARTC/VSCC高達數十項的車輛驗證程序，包括：靜態煞車測試、動態煞車測試、轉向系統失效測試、ABS防鎖死煞車系統失效測試、以及正面偏移撞擊、側面撞擊等測試。

安全規格更達歐盟標準
　
尤其國人購車時最重視之車輛安全防護，W'car承襲了裕隆酷比品牌對安全的堅持，搭載Safety Cabin高強度籠型車身、模組化車體潰縮機制的安全保護以及超越同級國產車的防護等級，讓W'car以優異的撞擊測試成績通過國家法規，更達到歐盟ECE94/ECE95安全標準。

在撞擊測試的數據呈現上，W'car所提供對乘客的保護遠遠優於法規的要求，以頭部傷害指數（HPC）為例，法規所要求之上限數值為1,000，W'car正面撞擊測試的頭部傷害指數駕駛座僅407.7、前乘客僅299.3；側面撞擊測試頭部傷害指數更僅為229.8，不僅提供車內乘客最高等級的安全防衛外，更樹立小車大安全的新典範。

此外，W'car在為期18個月開發週期內，更比照國際大廠的驗證程序，陸續完成SPC耐久測試、驅動耐久測試、綜合耐久測試、底盤衝擊測試、車輛行進入力測試、引擎性能調校工程、NVH改善工程、梅雨測試以及暴風雨測試等，表現極為傑出。

在外觀及內裝設計上，W'car以極具運動風格的創新設計，吸引Me世代年輕人目光，並且同時推出排氣量1.5L的五速手排及四速自排的車款，不但滿足都會代步需求，也能大大滿足喜愛操控感的小車車主。W'car外觀搶眼、動力充沛，預售活動開跑短短一個月內已吸引近百位車主預訂，為正式上市奠定雄厚基礎。tobe W'car預售價41.5萬起，首批預購車主於上市後可享多退少不補的優惠，同時還可搶先獲得特別為W'car限量打造的獨家預購禮及超值配件套餐，限時優惠至9月23日止，請消費者要把握機會。