就現今科技程度與發展步調來說，配備的優劣往往決定了車輛的表現，這些配備包含了動力系統、安全性能、便利性，甚至於節能環保、低碳低汙染等，也都在於科技加持，以及車廠造車工藝之水平；憑藉著EcoBoost與TDCi的動力水平，各項豐富實用便利配備，Mondeo原本就在性能與實用性，獲得非常優異之評價，如今All New Mondeo的問世，更在原有豐富規格上加添許多，不但是同級最大馬力，也提供車主同級距中最優異之安全及愉悅。



動力科技提升駕駛樂趣
　
讓我們先從駕駛車輛時最直接、感受最頻繁的動力開始說起，Mondeo共推出有三款動力心臟，分別為2.3L的高效汽油引擎，2.0L的EcoBoost動力心臟，以及Duratorq 2.0L TDCi柴油渦輪動力；All New Mondeo最大的改變，在於2.0L之EcoBoost引擎在動力輸出上的成長，來到同級距中最強悍的240hp，提升效能的同時並未犧牲EcoBoost節能特質，扭力也成長13.3%來到34.7Kgm，滿足車主追求降低排氣量並增加動力的需求。


EcoBoost是福特在節能與性能兩者兼顧之下的產品，而All New Mondeo的2.0L排氣量，擁有諸多對手難以望其項背的240hp最大馬力，同時還享有優異的油耗經濟效益。



燃油缸內直噴技術是EcoBoost引擎擁有優異油耗的重要因素之一，透過精準控制油嘴噴油來減少不必要之浪費，同時還在材質上下足功夫，降低摩擦與阻力，更有助減少不必要之能量損耗。

EcoBoost之所以能擁有優異節能表現，在提供大動力的同時，油耗數據還是維持高水平演出，EcoBoost是福特集團最重要的動力科技，主要有6缸與4缸兩款動力系統，Mondeo採用2.0升四缸之配置，福特首先加入了燃油缸內直噴技術，能精準提供所需燃油，而不會浪費絲毫能源；搭配渦輪增壓技術讓動力輸出更顯優異，而渦輪增壓系統重新利用回收廢氣，達到最有效益的燃燒效率，同時福特也為EcoBoost引擎多處加入特殊鍍膜，降低不必要之摩擦與阻力，加上雙獨立可變汽門正時系統的加持，讓動力能非常精準、順暢的供輸。


雙獨立可變汽門正時系統的加持，同樣是EcoBoost諸多節能技術之一環。

縮小體積設計後的EcoBoost引擎，不僅在性能與效率上大幅精進，也有效減輕重量更有助於整體效能，而All New Mondeo順暢、強悍的特性，還要歸功於PowerShift雙離合器自手排變速系統：PowerShift平行排列濕式雙離合器不但有最佳的斜坡起步功能，還擁有六速自排的便利操作，與手排的省油與加速性，順暢且靈敏，並具有三大特點，無傳統扭力轉換器，讓PowerShift能有效減少引擎動能損耗，展現高效率動能（Efficiency）；而平行雙離合器設計使得檔位銜接順暢，提供絕佳舒適性（Comfort），最後，手排的架構下讓All New Mondeo更具駕馭樂趣（Driving Fun）。


PowerShift雙離合器變速系統除了帶來順暢敏捷之檔位銜接與切換，同樣也是減少損耗的重要功臣。

柴油優異依舊  環保節能和性能
　
All New Mondeo除了2.0L的EcoBoost引擎之外，柴油動力心臟的表現也同樣值得激賞，Duratorq 2.0L TDCi的柴油渦輪動力，透過高壓共軌柴油渦輪科技，動力表現同樣搶眼，Overboost超增壓系統的技術加持，讓Mondeo TDCi在急加速的瞬間提供超增壓功能，展現豐沛動力的性能樂趣；低轉速高扭力之特性，在起步、市區超車時供輸力道十足飽滿，征服山道也輕鬆自如，超低油耗高效能讓節能、環保能完全兼具。


Duratorq 2.0L TDCi柴油動力心臟，低轉速高扭力的特性外，給予駕駛人飽足之性能樂趣，以及低油耗特色，讓Mondeo TDCi同樣受到消費者喜愛。

Mondeo針對TDCi柴油引擎還加裝新世代cDPF鍍膜碳微粒過濾器，傳統柴油車款上會設計有DPF（Diesel Particulate Filter）柴油碳微粒濾清器，柴油燃燒後所產生的碳微粒子會被濾清器攔截且暫時儲存，積存到一定量時，利用引擎排放的熱氣將儲存於DPF內的碳微粒子燃燒掉；Mondeo TDCi搭載的cDPF，是透過貴金屬觸媒來促使過濾器內的碳微粒加速燃燒氧化，省卻傳統DPF的保養費用，同時能完全捕捉碳微粒，減少黑煙排放與懸浮微粒的問題，透過〝前後壓差〞、〝廢氣溫度〞、〝行駛里程〞精密計算，開始進行碳微粒分子燃燒再生功能，以達到最佳廢氣排放表現。

絕佳安全配備  領航舒適與便利
　
除了動力系統的精進之外，All New Mondeo的安全配備也同樣豐富，除了基本的ABS四輪獨立防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、七具SRS輔助氣囊與高剛性車體結構之外，更配備了ESP主動式車身穩定系統、HSA（Hill Start Assist） 斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統，以及國產車壇中首次搭載的BLIS視覺盲點偵測系統與DRL日間行車燈，這些都是All New Mondeo專屬之特色，也是給予車主安全無虞的幸福展現。


DRL日間行車燈不但是車頭外觀的視覺焦點，更提供車主全時之安全性提升，All New Mondeo更是國產車中唯一搭載此配備之車款。

All New Mondeo在外觀上的改變，除了六角型氣壩提供視覺上大器感動，在原本霧燈上緣的LED燈組同樣是注目焦點，同樣是國產車中唯一搭載的DRL日間行車燈，不僅點綴車頭的氣質還增添安全效益；日間行車燈的特點在於不論是白天或夜晚，只要電門開啟就會綻放鑽石般的光芒，動靜之間增添豪華之大氣，更兼具安全防護性，讓All New Mondeo的安全規格足以媲美進口高級房車。


HSA斜坡起步輔助系統與TPMS胎壓監測系統，不但提供駕駛上的便利，也能提升行車之安全減少不必要之風險，透過方向盤上的快捷按鈕與新世代HMI人因介面，駕駛人隨時都能透過儀表板中央的5.8吋全彩螢幕掌握所有必要訊息。

至於HSA（Hill Start Assist）斜坡起步輔助系統，則是集便利與安全於一體之配備，當車輛在陡峭坡面上時，駕駛只要排入D檔或R檔準備起步，傳感器系統一旦檢測到車輛在陡峭斜坡上（車頭朝上/下），系統即會立即啟動，當駕駛放開煞車踏板，系統會介入煞車約2-3秒以防止車輛向前/後滑動，有效減輕駕駛在斜坡上停車或起步的心理負擔，並確保車輛起步時駕駛能始終雙手緊握方向盤，專注於油門的操作，不再分心利用手煞車，為駕駛提供如平地的駕駛便捷性。


BLIS視覺盲點偵測系統是All New Mondeo重點配備之一，幫助駕駛人視覺無死角，也使得Mondeo成為國產車的典範。

原本僅見於高級進口房車上的BLIS視覺盲點偵測系統，福特為了給予車主更安心、愉悅的用車體驗，同樣也增添在All New Mondeo上，這套視覺盲點偵測系統有助於駕駛人掌握視覺死角，並適時提醒駕駛人以避免危險或意外產生；當車速超過10km/h時，無論白天或黑夜，BLIS 視覺盲點偵測系統都會自行啟動。一但後視鏡死角出現超過摩托車大小的移動物體時，就會亮起黃色信號燈提醒駕駛者，有效降低變換車道所帶來的危險性。


包含高剛性車體、七具SRS輔助氣囊、ABS、EBD以及ESP在內，都是給予駕駛人安心無虞用車體驗的重要防護。

另外一項安全防護利器，就是TPMS胎壓監測系統，TPMS的作動是透過輪胎內部傳感器偵測，將四輪胎壓資訊精確顯示在駕駛儀表板上的數位液晶螢幕，一旦出現異常就會以亮點顯示提醒，畢竟車輛行駛時輪胎保持足夠胎壓是相當重要的環節，從而有效預防爆胎事故以增添安全性，並延長輪胎的使用壽命。



綜合上述多項科技與配備，無論車輛在行進間的安全，動力傳輸的順暢與高效率，操駕時的系統輔助，以及給予車主全面性防護，都展現Mondeo在造車工藝上的優異以及用心；國產房車中僅見的BLIS視覺盲點偵測系統，DRL日間行車燈組，更展現了領導國內房車市場的氣度，以及對消費者的用心及關心，這也讓All New Mondeo在入門售價不到百萬的優勢下，成為國產中大型房車的最佳選擇。