查看: 1002 | 回覆: 6 | 電梯直達

威爾斯親王 | 2011-9-24 10:40:52

1樓

我不否認，對於BMW這個品牌，一直有份相當特殊的好感！
　
還記得小時候夢想，將來有錢一定要買輛賓士過過癮，因為那是「好野人」的派頭，虛榮心作祟。不過，真正活到三、四十歲這把年紀，我對車子的偏好，好比欣賞女人一般，眼光會變，欣賞的角度也不太一樣！

在高級車市場，相較於競爭品牌，BMW除了具備高級車該有的豪華氛圍、先進科技與優越動力等特性之外，還多了年輕的品牌形象與設計感，這也是令許多有錢公子哥著迷之處，就像眼前的這部BMW 135i Coupe，就是衝著富家來的！

先不說眼前的這部車子有多麼帥氣逼人，光是它為車主提供的動力，就足以教人怦然心動。別看BMW 135i Coupe車身小巧，在路上相遇千萬別輕易挑釁。其搭載的3.0升直六TwinPower渦輪引擎，最大馬力高達306匹，而且，在極低的1200轉速，就可將40.8公斤米的最大扭力完全釋出，而且持續至5000轉。

BMW 135i Coupe裝上M款外觀空力套件，以彰顯其精悍實力。

這般數據表現，對於僅有1470公斤重的BMW 135i Coupe來說，平均每匹馬力只需扛4.8公斤的重量，其身手之俐落可想而知，根據原廠測試，從靜止加速至時速100公里，BMW 135i Coupe跑出了5.2秒的好成績，比起1-Series M Coupe的4.9秒，毫不遜色。

開車上快速道路，將油門跩到底，BMW 135i Coupe搭載的七速DCT雙離合器自手排變速箱，在迅速退檔後，猛然補上渾厚的力道，毫無疑遲地快速吞噬眼前的每吋路面；特別在加速時，這具七速變速箱忠實地將動力紮實傳遞，過程綿密而流暢。

3.0升直六TwinPower渦輪引擎，搭配七速DCT雙離合器自手排變速箱，從靜止加速至時速100公里僅需5.2秒。

可以這麼說，任誰親自體驗過它瞬間帶來持續的能量，都會覺得在寬廣的道路上移動位置，不過就是油門深淺的問題而已，油門踩多深，它就回饋你多少力道，完全不扭泥作態，開起來相當過癮。

當然，對於像BMW 135i Coupe這樣的車子，彎延山路才是它令對手無招架之力的戰場。由於Coupe車型少了兩片後車門與尾門，在車身剛性提升之餘，相對也更精進了操控的品質與樂趣。特別是搭配手排模式，或者是排檔桿後方提供的Sport行車模式，BMW 135i Coupe在更即時的動能支援下，跑起山路就像刀切豆腐，即使在大角度的彎道後加速，它也能適時提供你所需力道，以維持過彎的流暢性，同時，十八吋跑胎也扮演了稱職角色，就算稍微加快車速，也很難感受車身的側傾，擁有極完美的循跡性，這也是BMW教人著迷之處。

135i Coupe亦搭載BMW專於的iDrive中文化控制系統，可輕鬆控制中控台上方螢幕的各項功能。

搭配手排模式或是排檔桿後方提供的Sport行車模式，提供了BMW 135i Coupe更即時的動能支援。

135i Coupe亦配備M款多功能方向盤，Start/Stop引擎啟閉系統也是標配之一。

說到外型，BMW 135i Coupe在B柱之前，大致上與1-Series的掀背車相同，但過了B柱之後，車身線條開始緩慢上揚，並延伸至車尾，從車側來看，線條在光影對比下，更顯股肉感，同時，1-Series Coupe依舊保留了BMW長車頭短車尾的特色，光是靜止不動，也有躍然向前的侵略感，渾身是勁，而且，BMW 135i Coupe裝上了M款外觀空力套件，與M款跑車化懸吊（車身降低15mm），以彰顯其精悍實力；另外，此次試駕車款還加裝了碳纖維後視鏡、碳纖維後尾翼，讓外觀更具運動性格。

此次試駕車款還加裝了碳纖維後視鏡、碳纖維後尾翼，讓外觀更具運動性格。

坐進駕駛艙，BMW 135i Coupe採深色的Boston真皮內裝，眼前的M款多功能真皮方向盤，則流露它狂野的本質，同時，在中控台、車門內把手、排檔座，甚至換檔撥片與置杯架等細微之處，特別以霧面鋁質飾板加以點綴，在強調動感之餘，更增添視覺質感，至於採2+2的座椅配置，雖然後座空間不算寬裕，但坐進兩名成人還是不成問題！

採深色的Boston真皮內裝，搭配霧面鋁質飾板，在強調動感之餘，更增添視覺質感。

採2+2的座椅配置，後座空間還可坐進兩名成人！

配備部分，BMW 135i Coupe擁有雙前座電動調整功能（含駕駛座記憶裝置）、定速巡航、iDrive中文化控制系統（含自設功能快捷鍵）、原廠中文衛星導航系統，以及失壓續跑胎等實用配備，尤其，包覆性極佳的跑車座椅，無論支擋性與包覆性，都有上乘水準，而且雙前座都有腰靠電動調整功能，就算在彎道行駛，也不怕屁股跑位。