引擎型式 1584c.c./L4 SOHC 16V

最大馬力╳最大扭力 112hp/6000rpm╳14.9kgm/4500rpm

變速系統╳驅動方式 CVT無段自動變速╳FF前置引擎前輪驅動

煞車系統 前碟後鼓

懸吊系統 前麥花臣、後扭力樑

輪胎規格 185/55/15

相較於對手的1.5升排氣量，Colt Plus所搭載的則是排氣量額外多出約100 c.c.的1.6升引擎，並搭配傳輸效能更加出色的CVT無段變速系統。但略顯可惜的是較大排氣量似乎並未能在動力表現上佔有絕對優勢，原廠所公佈的112hp/6000rpm最大馬力不僅比對手弱，14.9kgm/4500rpm峰值扭力也僅是小贏而已。所幸透過CVT無段變速系統的較佳傳輸效率，Colt Plus仍能擁有小勝對手的16.8km/L平均油耗表現（美規FTP測試標準）。

在實際加速過程中，隨著油門踏板角度的逐漸加深，我們所感受到的是猶如速克達機車一般、引擎轉速固定保持在高轉速域、時速錶指針逐漸往上昇的CVT加速特性。此時所提供的雖是毫無間斷的加速性能，但維持在高轉速域時的引擎噪音卻也十分明顯，至於稍弱的最大馬力數據與受限於多出約100kg車重的負面影響，Colt Plus的整體動力輸出表現略無對手紮實有力，但毫無換檔頓挫感受的出色順暢性則是其最大優點。

雖然Colt Plus擁有與對手相當類似的前麥花臣、後扭力樑懸吊配置，但偏軟調的阻尼設定卻能在崎嶇路面上提供更優異的避震效果，搭配猶如沙發一般柔軟舒適、厚實椅墊設計的真皮座椅，更能有效過濾令人感到不適的彈跳與碎震，對於地無三里平的國內特殊路況來說則能兼顧到乘坐舒適性。但相對來說，激烈操駕即非其所長，只要以較高車速通過連續彎道，即可明顯感受到較大幅度的車身側傾現象，加上模糊的方向盤路感回饋，操駕信心明顯較對手降低許多。

Mitsubishi Colt Plus駕駛座空間配備∼電子便利配備

相較對手的沈穩黑色內裝，Colt Plus豪華型則是提供明顯對比的溫馨居家風格，中控檯以上黑、下灰的Two Tone色調，搭配深色木紋與銀色飾板，提供較明亮開朗的視覺效果。加上副手座椅墊內的隱藏式置物空間、真皮方向盤、皮質座椅與皮質門內飾板，以及觸控式液晶螢幕DVD音響主機（附全彩影像倒車功能），擁有國人較為偏愛的高級質感。雖然猶如沙發般的柔軟座椅能提供較多的乘坐舒適性，但駕駛座活動扶手的高度略低也顯得較不就手。另外，Colt Plus豪華型不僅只有標配雙正面SRS輔助氣囊，同時也無對手的雙側面SRS輔助氣囊、恆溫空調、定速巡航與換檔撥片等功能，配備項目仍較偏重在舒適性、整體表現稍不全面。

座艙鋪陳採用上黑、下灰的Two Tone色調，搭配多處皮質內裝，營造出國人偏愛的豪華感受。

雖無對手的恆溫空調，但卻搭載深受國人喜愛的觸控式液晶螢幕DVD音響主機（附全彩影像倒車功能）。

三幅式樣皮質方向盤僅有音響控制切換鍵，並無對手的定速巡航功能。

呵呵  外觀很像蛋  可愛!