查看: 865 | 回覆: 1 | 電梯直達

Phina

威爾斯親王 | 2011-9-25 16:16:02

1樓

休假拋不開筆電與智慧手機，總有接不完的電話與永無止盡的待處理郵件，旅行像出差，這是多數人都有的共同經驗；C 200 Estate絕非這樣一部掃興的車，帶上筆電跳進駕駛座，轉換一下心情，讓你天天上班像旅行。

輕裝旅行

現行W204於2007誕生後，即以年輕動感的外型襲捲高階房車市場，2012小改的C-Class，車頭更有著與家族SL雙門跑車類似的神韻，而這次的試駕車為Avantgarde等級旅行車款，並配有運動型的水箱罩以及AMG空力套件。

前後保桿與側裙皆為AMG製品。

AMG 5輻雙肋式鋁圈，以及225 / 45 R17的配胎。

新一代的M.Benz有越趨年輕化的設計傾向，特別是入門級距的C-Class，配上旅行車款獨有的車側線條，整體呈現了與眾不同的魅力；一直覺得旅行車是加長版的掀背車，一般三門掀背車有著俐落有型的側影，但如果是五門車款很有可能會打壞原本的俊俏感覺，旅行車倒解決了這項問題，拉長的車身配上兩扇後門之後，整體的比例反而剛剛好。

選擇C-Class Estate的車主，所欲呈現的生活風格，應該遠比實用性考量大得多，身上的AMG套件以及頂上兩道高質感鋁合金車架，則透露這是一部能文善武的全能車款。

車室內是上黑下白的雙色設計，車頂也採時下流行的黑色處理，而三幅式方向盤、金屬踏板、電動調整座椅以及PRE-SAFE都是該車的標準配備。這一代的C-Class內裝又回歸方正的設計，而各項操作按扭配置依然極富邏輯，中控台配置簡潔有力，讓人感覺按鍵似乎不多，但其實該有的功能一點也沒少，這應是刻意安排的結果，就像好用的電子產品會將背後繁複的運作隱藏在簡單的使用介面下，這種回歸單純的設計讓車主可以專心享受開車的樂趣，而不會模糊了焦點。

Avantgarde等級的內裝採雙色配置，中控台與排檔座則使用類金屬飾板圍繞，三輻式Nappa真皮方向盤與鋁質踏板增添運動風味。

同樣的邏輯也反應在安全配備上，表面上看不到一堆電子安全設備開關，但一連串的整合安全系統早已悄悄的在背後運作，隨時守候乘員安全。以PRE-SAFE系統為例，在判斷即將發生碰撞時，會立即啟動安全帶束緊裝置，配有電動調整之前座椅也會移動至更能承受撞擊的位置，車窗及天窗還會自動關閉，減少意外發生時可能造成的傷害。

行李箱容積為485公升，後座傾倒後，則可達到1500公升。

德式輕盈

C 200 Estate所配置的1.8升直四引擎，擁有缸內直噴、熱感應可變供油幫浦、可變氣門正時等技術，在渦輪的挹注下，能產生184hp/5250rpm的動力輸出，27.5kgm的扭力則能於1800至4600轉發揮，搭配7G-Tronic PLUS七速手自排變速箱，0~100km/h加速可於8.1秒完成，極速可達226km/h。

1.8升渦輪增壓引擎，擁有184hp/5250rpm的動力輸出。

實際行駛感受堪稱輕快，雖然仍能感覺輕微的渦輪遲滯，不過不影響整體駕駛順暢，特別是轉速拉拔的聲浪頗為悅耳。

這是一部動靜皆宜的車，平常時刻並不需要特別開快也能得到滿足的駕乘感，當然偶而想放縱一下C 200 Estate更能滿足多數人的需求，儘管方向盤比較輕手，掌握特性之後還是可以隨心所欲的駕駛，整體的操控感受偏向輕鬆自在，能從容不迫的面對各種路況。