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威爾斯親王 | 2011-9-25 16:30:30

1樓

Peugeot向來就以中間為0來命名，除了造型獨特且亮眼的RCZ之外，剩下車款名稱都有0，如3008與5008之類的00系列，則代表了跨界的無限記號，今日試駕的對象308，就是Peugeot最基本的命名方式，為何要絮絮叨叨解釋老半天呢，這是因為有鑒於車廠命名的複雜化，往往讓許多消費者搞不清楚狀況，除非你對車輛的熱愛，已經到了如數家珍的境界；撇開閒話回到今日試駕主角Peugeot 308 1.6 THP，308其實早在2007年就已經問世，可想而知，本次試駕重點就在308後面那一串數字與字母囉。

2007年問世的308，是承接307車系的作品，國內上市時間是在2008年底，並推出308 HDi（包含有1.6L與2.0L）以及旅行車版本的308 SW HDi（2.0L），PSA集團在柴油動力的優異和好評，當然讓HDi有著令人讚賞之表現，更何況在Le Mans賽事中柴油科技的勝利，更是Peugeot柴油科技的最佳保證，不過，還是有消費者比較偏好汽油而非柴油，在2010年底台北車展上寶嘉聯合就展出了汽油版308 1.6 THP，並獲得相當多的詢問。

承襲307車系的308，外型延續了大器車頭與類F1鼻翼特點，而造型上更是集合法式美學與功能性，讓308同樣獲得獅迷的高度認可。

THP這具1.6升的動力心臟目前常見在Peugeot家族裡，包含了本次試駕的308 1.6 THP、跨界休旅3008 1.6 THP，上空版本的308 CC，美型跑車RCZ也是搭載這具引擎，並同時推出156hp與200hp兩種動力版本，雖然不能稱之為終極秘密武器，但卻也備受重用。因為主要是動力系統不同，外觀上與柴油版本並未二異，主要是車尾308銘牌旁邊多加了「turbo」字樣。

外觀上的諸多特點，都是Peugeot現行家族的迷人元素，包含了碩大廠徽，更顯動感的線條語彙，高實用性的車格設定等，試駕的1.6 THP版本外型與HDi並無太大差異，主要在車尾308銘牌旁加上turbo字樣。

306切換到307，外觀上有重大變革，更符合當代設計美學思維，而延續307的308則承襲了類RV設計，車頭碩大的水箱護罩是家族化呈現，試駕車配上金屬網格，更顯其神采奕奕，視線往上移動就會看到以Peugeot新世代車款獨有的類F1車鼻設計，V字型立體線條橫亙引擎上蓋；車側部分則延續了307車系的飽滿厚實線條，穠纖合度的恰好設計，讓308從側面看上去不會過於矯揉造作，而是自然的迎合視覺感動，流利的導向車尾。

這具1.6升渦輪引擎是現今Peugeot家族中常見的動力單元，156hp的適當出力，搭配六速手自排變速箱，取悅每一位車主的駕馭感受。

細膩的設計風格完整呈現在308外觀，車尾線條聯結整體厚實特點，也更具完整風貌，尾燈組猶如濃眉朝前方劃出，厚檔玻璃下緣橫著一道摺痕，設計師們巧妙的將平整與弧面嫁接，讓308的車尾同樣有豐富表情，立體而讓人更想要一親芳澤；後保桿下方還增添氣壩，兩側橫向線條有如鰭孔，加上金屬飾條襯托，兼顧到美觀與動感氣質。

車內陳設一就維持了Peugeot的大器與實用，在許多細節處貼心設計，操作介面也相當容易就手，同時還具有高度設計感與美觀性。

1.6升的動力心臟、156hp的最大馬力、24.5kgm的扭力峰値，配合六速手自排變速系統，整體的運作表現可以用平穩順暢來形容，試駕當天運氣相當好，午後雷陣雨震天響下個不停，從內湖往快速道路前行，路上的積水並未讓308 1.6 THP膽怯，依舊維持著愉快心情奔馳而過，穩重的操控性傳遞到方向盤與椅背，豆大雨滴不斷滴落在前擋、影響視線，但308就是會給妳可靠的倚賴，油門反應偏向輕快，渦輪的加入並不影響整體順暢性，行駛在市區內縱使只在自排模式下運作，也還是能緊追車流步調，不疾不徐的昂首快步。

在許多細節處都能看到Peugeot的用心與貼心設計，而後視鏡上緣還設計有安全帶警示燈，因應國內法規上路，能提醒車內乘員提高行車安全。

真要挑剔的話，就只能說太過於順暢的行路表現，讓308 1.6 THP似乎有點中庸，但這就要怪罪於駕駛人的溫順有禮，想要來點腎上腺素，切換到手自排模式，挑戰一下它的脾氣，力量約在1500rpm開始釋出，好似水流般順暢穩定供輸，底盤設定也相當適中，適度將路面與車體表現傳達給駕駛人，但不必要的訊息也同時阻絕，在快速道路的高速彎角中，沒有太多側傾就已經邁向下個段落，雖然方向盤略帶輕盈，但並不影響整體大局，畢竟這是一頭有型且帥氣的308，並非只為了奔速而生，穩定而舒適的操控表現，才是消費者所期待的演出。

後座空間也同樣有貼心設計，包含後座中央扶手的置杯架、後座出風口與置物盒；方向盤後方兩側也設有快捷按鈕，只要習慣操作方式後，車主能更安全愉快的駕馭它。

傾盆大雨的午後雷陣雨，其實對308 1.6 THP來說不嘗為美事一樁，全景式的天窗上落著一粒粒水珠，敲打出樂章、也洗滌著都會的塵埃，更讓車內乘員享受著美麗視野；全景式天窗的配載還提供車室充足採光，柔和的雨中光影輕輕灑在中控台與儀錶板上，觸感良好的鋪陳用料，搭配金屬飾板交織，簡單大方且不失質感，最重要的是平易近人，給予駕駛人一種親切而溫柔的座艙體驗。

全景式天窗的特點在於提供優良室內採光，同時也增加另一種用車時的美景享受，更增添一些異國文藝與情調。

雖然受到天公作美的影響，沒有與308 1.6 THP享受激烈操駕的濃情密意，但308更適合在叢林中找尋樂趣，尤其是擺放在都會中的公園裡，綠意與遠方人工建築物的相互映襯，更能呈現308的多元面貌，而這具1.6升汽油渦輪引擎，也相當稱職的扮演好每個角色，敞篷車款的熱力四射、性格跑車的輕快愉悅，跨界休旅則展現穩定與安心支持，在308上更給人帶點調皮的中規中矩；308 HDi柴油引擎飽足有力且節省荷包，但THP的入列卻也帶來樂趣和經濟效益，對於喜愛法國獅王的消費者來說，1.6升THP渦輪引擎也會是值得推薦的優質選擇。