日圓匯率狂升，衝擊日系車產品競爭力，近2年台灣的日本進口車 銷量大減，多家車廠放棄或延後引進日本進口車。國內車業呼籲日本 車廠加速海外釋單，增加對台零件採購比例、委託台廠代工生產，以緩解日圓升值衝擊，提升日系車競爭力。這波日圓升值的壓力有多大？連平日話不多的裕隆集團執行長嚴凱泰，日前都忍不住利用出席公益活動的場合，公開呼籲重視日圓狂升對汽車產業的衝擊。

日圓升值，最直接影響的就是日本進口車銷量下滑，中華汽車更將原本8月引進的日本三菱RVR上市時程延至明年，都是因日圓匯率急升，擔心新車售價不具市場競爭力。為對抗日圓升值，包括豐田、日產等指標性日本車廠，陸續宣布擴大海外釋單的行動，台灣車廠中，以豐田子公司國瑞汽車率先受益，為豐田代工Altis車款外銷中東，每月至少4,000輛。

這波日圓升值，讓豐田加速對國瑞與台灣零件協力廠釋單，台灣車 燈廠大億交通，近日新增Altis車燈外銷巴西訂單，國瑞即將投產的新款Camry車型，也有機會爭取整車外銷他國訂單。日產方面，除計劃提升大陸東風日產汽車廠的海外分工地位外，長線也規劃將BlueB ird車款交由台灣裕隆汽車代工，供應兩岸市場。

日本三菱汽車台灣合作夥伴中華車，高層也公開呼籲三菱，應慎重考慮擴大海外釋單，歡迎增加委託中華車代工生產汽車供應他國。