小貨車在國內一直都有很高的市場需求，而這種以載貨為主要功能的車款，以往給人的印象就是純粹的貨運用途，並不會對動力、操控、安全與舒適性有所講究。不過，我們這次試駕的VW Caddy 1.2 TSI卻徹底顛覆了這項觀點，雖然它的售價高達75.8萬元，但相對能帶來更多駕駛上的體貼，因此這部車的誕生就是讓事業小有成就的「頭家」們，該是時候對自己好一點了！


不同於上次試駕的Caddy GP 1.6 TDI屬於七人座的商旅訴求，Caddy 1.2 TSI乃是一部短軸版的兩人座小貨車，它的前艙佈局與GP相同，有著類似Golf的運動化控台，以及便利的車頂置物格。主要的差別就是其為手排，同時座椅後方設有一整面塑膠擋牆，所以倒車時只能觀看兩邊的車外後照鏡，好在原廠也配有雷達，不過這警告音有點偏小，加上此塊擋牆始終會讓人有無法看到後方的不安定感，建議買家還是該割開一部份的隔屏再貼上透明壓克力與加裝中央後視鏡，應該就能符合大家的使用習慣了。

類似Golf的內裝相當有運動感，以貨車來說算是非常漂亮的造型。

Caddy 1.2 TSI的內裝、配備要比一般小貨車高級太多，除了電動窗、後照鏡除霧、音響、空調、可調皮椅這些基本面外，仔細檢視還發現其有著整合ABS、EBD、EDL的ESP循跡控制系統，以及駕駛座正面氣囊，甚至連煞車都採取了四碟配置，由此也不難想見它已將小貨車最薄弱的防護安全大幅提昇。值得一提的是，由於駕駛艙僅為雙座空間之故，Caddy 1.2 TSI的冷氣可說是相當的冷，即便試車當天為陽光刺眼的高溫天候亦能舒適駕車，這點同時可給予高度肯定。

高聳的屋頂同樣設有置物空間，座椅則為耐髒人造皮包覆，而後方的擋牆建議應割開一部份貼上壓克力較好。

至於Caddy 1.2 TSI的高頂貨廂，其擁有3.2立方公尺的寬敞空間，且可載重達741公斤，此平台並設有止滑、耐髒的塑膠墊與六個固定扣環。此外，本車貨物除了可從上掀式尾門進出外，在右邊也提供寬度70公分的側滑門，所以能便於在任何環境上下物品。

以塑膠擋牆隔離的貨艙還附有膠墊與固定扣環，載物容量亦有不俗的水準。

上掀尾門面積極寬且高度適中，進出貨物相對便利許多。

右側滑門適於在市區快速上下貨物，這也是原廠的貼心設計。

接近房車般的加速與操控感

在動力表現上，這部車搭載的1.2升缸內直噴渦輪增壓引擎有極佳反應性，105匹的最大馬力與17.9kgm扭力加速起來輕鬆愉快，尤其是自1550轉到4100rpm的常用域都是其峰值範圍，故載重爬坡並不會感到吃力，這方面已非一般小貨車所能比擬。

1.2 TSI引擎性能優異並有不錯的省油性，稅金同時能佔到優勢。

Caddy 1.2 TSI所使用的五速手排也讓筆者稱讚，其排檔、離合器的行程與精準度都很不錯，一上車就能讓人很順手的操駕，同時原廠貼心設有斜坡起步防滑裝置，這在手排車上更能突顯實用性。再者，我們還發現Caddy 1.2 TSI並非像一般貨車使用較大的減速比，所以用第五檔進行100km / h巡航時轉速只有約2300rpm，這當然是拜引擎扭力充沛所賜，因此行駛高速公路時它的確夠舒適、安靜，且經濟部能源局實測的平均每公升油耗達13.7km，亦證明了這是貨車界的高效動力表率！

排檔準確且行程適中，循跡控制系統也是標準配備項目。

具備0-100km / h：11.6秒、極速169km / h實力的Caddy 1.2 TSI，不僅僅是加速性優異，操控也令人刮目相看。在高速公路上其沒有一般小貨車的漂浮現象，給人非常紮實、沈穩的感受，山路上也可自在轉向，不需要狂打方向盤、猛踩煞車才能過彎，我們甚至刻意用較高的速度測試，只聽到輪胎悶哼一聲就能順利通過，所以此車的動態表現已有轎車的感覺，且吸震性亦比同級車好上太多，只能說這真是一部好開、好用的革命性貨車！


高級貨車與高級貨品的絕配

用75.8萬元的價格買一部小貨車，可能很多「頭家」都會下不了手，不過用較高的金錢換來安全、舒適與暢快的行車感受，我們認為這是值得的投資。而以Caddy 1.2 TSI的身價與設計來看，它倒是很適合於市區運送觀景花卉、高檔蔬果所用，畢竟「高級貨車」與「高級貨品」的搭配應該是再恰當不過了。

VW Caddy 1.2 TSI規格諸元

引擎型式：1.2升L4 SOHC 8V+Turbo
最大輸出：105hp / 5000rpm、17.9kgm / 1550~4100rpm
變速驅動：5速手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎尺碼：195 / 65R15
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4406 / 寬1794 /高1823mm（軸距2681mm）
車身重量：1515kg
加速性能：0-100km / h 11.6秒、極速169km / h
建議售價：75.8萬元

以1.2而言售價貴了點  但出自VW  應該是不錯  多謝分享

1.2升的雙增壓引擎可不是開玩笑的,
105HP是原廠未改的數據,
改個晶片,
一般1.8升的自然進氣車款都不是對手.