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Phina
威爾斯親王 | 2011-9-28 18:58:24

今年度M-Benz的新車接力來台發表,其中最受到玩家注目的車款也是我們本次所試駕的第三代SLK,這回台灣賓士非常大方的提供頂級款350 BlueEFFICIENCY並選配了全套AMG組件,開在路上的拉風指數比起超跑亦不遑多讓。


第三代SLK原廠介紹影片


內外造型神似SLS AMG

帶起電動硬頂Roadster風潮的SLK車系,在進入第三代之後,造型也向現行家族化跑車風格看齊,它就像是縮小版的SLS AMG一樣,因此試駕當天其美型的身段一路都成為旁人矚目的焦點。進入SLK那低矮的車艙後,SLS AMG的飛機式控台架構也再次出現,對買家來說其內外都有SLS AMG的影子當然是最大的吸引力,不過SLK還有一大使人感興趣的設計,那就是透明車頂這項獨家配備。

內裝有濃厚SLS AMG的影子,特別是類似噴射發動機造型的空調出風口。

具有電動敞篷硬頂的SLK,透明車頂的導入自然是有大幅加分效果,畢竟一般駕駛都是關篷的時候居多,這樣也能讓車室的採光隨時保持在最佳狀態。在此之中,列為SLK350 BlueEFFICIENCY標準配備的透明車頂僅為抗UV的染色式樣(Magic Sky Control自動變色型屬於選配品),它同時為輕量化的聚碳酸酯材質製作,對於重心的降低亦有一定程度的幫助。

輕量化的透明車頂為配備上的最大特色,也讓駕駛者任何時刻都可保有好心情。

此外,在SLK的座艙中包括三幅平把方向盤、換檔撥片、全電調桶型座椅都展現出高性能因子,且儀錶板資訊屏幕設有中文顯示與駕駛注意力提醒,加上中控台的影音整合介面螢幕,以及350 BlueEFFICIENCY標準配備的頸部暖氣系統,一切已呈現出足夠的科技感。至於其敞篷開關則巧妙設在中央扶手前並配有護蓋,從造型上也不難看出設計的細膩。

全電動跑車座椅還設有頸部暖氣出風口,所以冬天照樣可以開篷駕車!

簡潔的雙筒型儀錶還設有駕駛注意力提醒與中文資訊屏幕,AMG式樣另有方格旗錶底增加風格性,其頸部暖氣系統則可進行三段出風強弱的調整。

將SLK的雙片式電動車頂開啟,整個過程可在20秒內完成但車速不可超過7km / h,而變身上空的它真是相當漂亮,且有著1950年代葛麗絲 凱莉王妃愛車190 SL的神韻,此刻當然就要駕著它享受禦風而行的快感!

精緻的敞篷開關還包括全車電動窗的一體式升降,藉此提供駕駛者最大的便利性。

可變轉向齒比需要習慣

發動SLK350 BlueEFFICIENCY搭載的3.5升V6 Piezo缸內直噴引擎,那雄渾篷澎湃的排氣聲浪也立刻振奮人心,特別是其動力輸出達到306hp、37.7kgm的水準,配合齒比綿密的七速手自排之後,加速起來亦著實嗆辣。這部車的力道、拉轉速度與高轉域表現都非常不錯,以自然進氣來說算是不可多得的好物,而0~100km / h衝刺5.6秒、極速250km / h的實力並證明性能的優越,總之在直線速度上它已能滿足駕駛者的追風快感!

3.5 V6缸內直噴引擎反應極快且高轉延伸性極佳,堪稱是同級最佳的NA心臟。

AMG尾管刻意模仿V8聲浪,大腳油門加速時聲勢相當驚人!

直線加速十分快捷,具有0~100km /h衝刺5.6秒的高強實力。

Roadster車型最讓人著迷之處莫過於敏銳的操控性,這方面SLK也有不凡的演出,尤其是這輛試乘車還升級18吋前後搭配跑胎、前加大打孔通風碟與降低車高20mm的加硬跑車懸吊,山路上勢必更能盡情駕駛樂趣。駕著SLK350 BlueEFFICIENCY奔馳於山道,一般車速下便能感受到其駕控頗為銳利,而當我們開始大腳油門嚐試極限時,發現它的後輪竟然很容易甩出,迫使ESP循跡控制系統直接截斷動力。如此試了幾次後才找出癥結點,原來是SLK配備有Direct Steer可變轉向齒比,所以其實是方向盤打太多才會發生這種情形,修正習慣之後此車終於展現行雲流水般的攻彎性能,特別是連續急窄彎更能體會那一氣呵成的快意動態!

AMG 18吋圈胎、降低加硬懸吊與加大打孔通風碟,讓本車操控更佳且能強化視覺效果。

另一方面,SLK350 BlueEFFICIENCY在山道激駕時最好要使用M手排方式,雖然其7G-Tronic PLUS變速箱在S運動模式下有主動降檔煞車功能,也能使用換檔撥片退檔,但它總會慢一拍而反應不及,M手排則沒有這種問題,同時還能適度墊補油門,這也是賓士的一貫傳統,要享受速度就得切入M Mode。

跑車方向盤直徑較大為重視舒適性的設定,7G-Tronic Plus變速箱使用M模式也最利於操駕。

操控方面需要先習慣可變轉向齒比的特性,熟練之後就會發現這真是跑山路的一大利器。

最後,筆者認為論及整體性能表現的話,本車仍是不如先前試駕過的BMW Z4 sDrive35i,除了速度、轉向之外,SLK連方向盤直徑與座椅夾緊度都還是兼顧有舒適考量,畢竟賓士的向來訴求是輕鬆開車,相對亦更能合於一般大眾的口味!

行李廂也保有一定的實用容量,兩人長途旅行不成問題。

全面性的輕鬆駕馭

SLK夠拉風、有自我個性,且能提供高度的駕駛樂趣,雖然性能部份它與Z4仍有一小段差距,但實際上此車已經相當快速、犀利,只能說Z4適合追求極限的人擁有,SLK則能滿足大多數買家的需求,就像懸吊吸震性一點,SLK還是能保有一些舒適性,不像Z4是一路「硬梆梆」到底!

M-Benz SLK350 BlueEFFICIENCY規格諸元

引擎型式:3.5升V6 DOHC 24V
最大輸出:306hp / 6500rpm、37.7kgm / 3500rpm
變速驅動:7速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式:前後多連桿
輪胎尺碼:前225 / 45R17、後245 / 40R17
煞車系統:四輪碟煞
車體尺碼:長4134/ 寬1810 / 高1301mm(軸距2430mm)
車身重量:1540kg
加速性能:0-100km / h 5.6秒、極速250km / h
建議售價:380萬元

評分

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ncwooi + 12 + 12

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捕貓中隊
大公爵 | 2011-9-28 19:07:29

這麼好的帖 不推對不起自己阿
我想我是一天也不能離開捷克論壇
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姿蓓
威爾斯親王 | 2011-9-29 19:00:31

真是搶眼的小跑車  多謝分享
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tkyet
騎士 | 2011-12-3 23:56:53

感謝大大的分享~~~~++++
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tkyet
騎士 | 2011-12-3 23:57:35

感謝大大的分享~~~~++++
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姿蓓
威爾斯親王 | 2011-12-15 21:45:44

除了報價之外 其他都好 多謝分享
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