時間拉回2010年4月，Mitsubishi於該年年初的日內瓦車展發表ASX (RVR歐規車名) 小型Crossover後不久，隨即便宣布ASX也將依循Outlander、i-MiEV與法國PSA集團的合作模式，改披Peugeot及Citroen品牌、化身融入Peugeot及Citroen品牌基因的小型Crossover。9月底Peugeot 4008現身亮相後不久，Citroen也發表4008與ASX的孿生產品──C4 Aircross。

2011年9月底Peugeot 4008現身亮相後不久，Citroën也於日前發表4008與ASX的孿生產品──C4 Aircross。

雖然Citroen並未明說，然而由與Peugeot 4008如出一轍的尺碼數據，同為車長4,340mm、車寬1,800mm、車高1,630mm的C4 Aircross依然能夠看出與Mitsubishi ASX的血緣關係。但就外觀的實際呈現而言，C4 Aircross已然洗去Peugeot 4008與Mitsubishi ASX的色彩。

儘管Citroën並未明說，然而由與Peugeot 4008 (上) 如出一轍的尺碼數據，同為車長4,340mm、車寬1,800mm、車高1,630mm的C4 Aircross依然能夠看出與Mitsubishi ASX (下) 的血緣關係。

車頭正面，水箱罩內與橫柵飾條結合的廠徽仍是視覺上主要的焦點，搭配兩旁造型特殊的頭燈，以及嵌入水箱罩橫柵飾條內的輔助燈組，為C4 Aircross帶來極為搶眼的外型。另外，雖然C4 Aircross引用C4車系之名，但在前保桿的線條鋪陳上，卻散發些許DS3的味道，前氣壩兩旁以「ㄈ」形線條勾勒的進氣孔道，以及邊緣直立的LED晝行燈組，都讓人聯想起DS3的面容。

雖然名為C4 Aircross，但在外觀面容上卻與DS3有更多連結，像是前氣壩兩旁以「ㄈ」形線條勾勒的進氣孔道，以及邊緣直立的LED晝行燈組，都讓人聯想起DS3的面容。

不過來到車側，C4 Aircross與Peugeot 4008相同，都保留了Mitsubishi ASX的設計元素，以一道由前輪輪拱揚起、延伸至尾燈邊緣的折線，以及下切的車頂線條畫出相似的車側造型，不過Citroen在C4 Aircross的後窗與D柱的邊緣上加了一道轉折，同時嵌上「Aircross」字樣銘牌，為其車側增添幾分變化。而在車尾方面，C4 Aircross以與前保桿進氣口類似的線條，作為尾燈的輪廓，呼應車頭的面容，也未C4 Aircross帶來頗具肌理的動感氣息。

C4 Aircross車側與Peugeot 4008相同，都保留了Mitsubishi ASX的設計元素，以一道由前輪輪拱揚起、延伸至尾燈邊緣的折線，以及下切的車頂線條畫出相似的車側造型。

在動力陣容部分，就Citroen目前公布的資訊，將為C4 Aircross提供四具不同的動力心臟，其中包含兩具汽油引擎與兩具柴油引擎。汽油引擎方面，入門動力為1.6升的1.6i 115引擎，能夠輸出113.9匹最大馬力與15.5公斤米的扭力峰值，搭配5速手排變速箱與前輪驅動系統。而排氣量2.0升的2.0i 115引擎則是預計提供予歐洲之外的市場，能夠提供151.5匹的最大馬力以及20.1公斤米的扭力峰值，得以選擇5速手排或是CVT變速箱與前輪或四輪驅動系統搭配。

柴油引擎方面，排氣量1.6升的HDi 110引擎能夠輸出109.9匹最大馬力與27.5公斤米的扭力峰值；排氣量1.8升的HDi 150動力，則是能夠帶來147.5匹最大馬力以及30.5公斤米的扭力峰值。同樣搭配6速手排變速箱，並且同時提供前輪與後輪驅動兩種設定供消費者選用。其中無論是柴油或汽油動力，四輪驅動車型都將搭配擁有2WD前驅、4WD四驅與Lock鎖定等三種模式可供選擇的四輪驅動系統，以為C4 Aircross帶來出色的越野能力。

C4 Aircross的D柱下緣採用懸浮式的設計手法，同時嵌上C4 Aircross專屬銘牌，使其車側多了幾分變化。

與peugeot 4008以及Mitsubishi ASX互為姊妹車的Citroen C4 Aircross預計於2012年上半年尾聲於歐洲市場上路販售，規劃在2012年下半年登陸英國市場。

由衷感謝樓主辛苦無私的分享
我最愛捷克論壇了