低價格、低成本，CITROEN開拓開發中國家市場

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對於汽車產業來說，畢竟是以工廠大量生產降低成本，希望以擴大銷售量獲取利潤的行業，所以能夠在市場上獲得高利潤的業者，無不以提昇其銷售條件為主要的營運目標，而儘管台灣或亞洲市場很難感受到，不過近幾年來RENAULT併購羅馬尼亞國營汽車廠DACIA並且重新打造成為其世界車核心角色的戰略，卻可以說獲取相當的成功。CITROEN與PEUGEOT姊妹品牌將採取不同的策略，來面對各家新型車款的崛起。

CITROEN計畫將在2013年推出代號M3的新型轎車，新型車的車身長度為4150mm，預估以英鎊8000元（約38萬台幣）的低成本策略，主要銷售至中國、東歐、北非和拉丁美洲等發展中國家。根據消息指出，低價格的M3是有可能實行的策略，由於在今年的八月份，CITROEN在中國的銷售成績首度超越在法國本土的銷售成績，使得中國成為CITROEN相當關鍵的銷售市場。

此外，CITROEN把M3這個初步的想法，將開發代號為M4的車款以M3為基礎，希望推出一款簡單且具實用性的車輛，符合當地的用車需求與習慣，以更優質的價格推出，創造更大的銷售力道。

提出M3這項計畫，與之前CITROEN曾推出的C-Cactus及Lacoste概念車不謀而合，是CITROEN旗下兩款為了達到降低生產成本與提升耐用性的車款。C-Cactus概念車車身造型，展現CITROEN的設計思維較創新大膽，古靈精怪的掀背車設計風格，配合著活似卡通人物造型的頭燈與霧燈組合，再加上圓潤可愛的車尾造型，造就了C-Cactus概念車創新不受拘束的大膽風格。