在2005年現身、2006年上市的第二代TT，轉眼已經在市場上銷售了六年，因此關於改款的消息也逐漸流出；在日前，來自德國最新情報指出，下一代TT將在2014年登場，首波將推出1.8升與兩款2.0升汽油動力，並會於隔年追加2.0升柴油與2.5升的RS車型，在變速箱部分，則將依照性能特性與市場需求，彈性搭配六速手排或七速自手排系統，兼顧性能與油耗表現。
除了標準的雙門2+2車型，第三代TT也依循車系傳統，會提供雙人、雙座的敞篷Roadster車型，預計接單時間則為2015年。
下一代TT預期將在2014年現身，戍守Audi入門跑車的重要崗位。 |
從第一代車型開始，TT的大膽外觀線條、運動化內裝造型就經常是車迷的討論焦點，當然這個特色在未來也會繼續保持；然而根據消息來源指出，下一代車型將會更注重駕駛導向，也就是說會提供更強的操控樂趣，以吸引更多熱血實戰派的車迷。
當然鋁合金由於輕量、強度表現極佳，絕對是本車的必然材質選項；除此之外，在成本與售價考量的限制下，工程人員是否能成功導入碳纖維材質，也將是車重能否攻到1200公斤以下的最重要因素。
在未來幾年，MQB平台將一直會是整個中小型汽車級距的重要話題。 |
即將在下個月伴隨A3於日內瓦車展現身的MQB平台，也將會是下一代TT所使用的架構；除了基礎的前輪傳動形式之外，也會提供四輪驅動做為升級選項。
由於TT的跑格「純度」比較高，因此不難理解工程人員也會賦予其較強烈的運動性，包含懸吊強度、轉向表現，也都會較其他系出同源的作品，更加銳利強悍。
新開發的動力系統，也將會賦予MQB更強的競爭力，看來後勁十足。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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