車手競爭火藥味濃厚大會出現判決瑕疵

【汽車頻道藍偉群】

Race 1賽事非常順利的奪得總排名第三位，Race 2的賽程可是信心滿滿，尤其下午氣候穩定，不需進行難度較高的雨戰，只不過變化來的實在太快。

左方第五輛紅白配色為排序第一的熊龍，右方銀色車為李英健，兩輛才剛通過地上畫一條的起跑線，此圖已可見27號的方駿宇已緊貼於李英健之後。

此圖已可清晰的判定李勇德明顯落後黑車方駿宇將近一個車身，在車輛加速性能相同的條件之下，只有比加速的直線路段，駕駛程度相仿，除了提早起跑，沒有其他可能造成如此懸殊景象。

經過將近四個小時的等待，Audi R8 LMS CUP終於要開始第二場正式比賽，由於第一場賽事獲得總排名第三的好成績，國內選手李勇德第二場正式賽便以第三順位起跑，前有熊龍後有方駿宇，一位是前F1車手，另一位也擁有多年方程式賽車經歷，要上頒獎台當然不容易，只可惜才剛起跑就發生憾事，位於李勇德左方的方駿宇，通過起跑線時明顯越位，進入T1煞車點前甚至已與熊隆並排，雖然李勇德在進彎時順利卡入內線灣的動線，不過方駿宇進彎時未查覺後方車輛動態，導致近灣時右後輪與李勇德擦碰，造成李勇德轉向過度失控，並遭到後方車輛鄺海峰追撞，兩輛賽車皆因此退賽，李勇德立即與大會提出競爭對手起跑違規之異議，或許無法改變退賽之事實，但賽會事後宣布沒有車手違規之判決，更讓人質疑賽會的公正性與專業度，也難怪賽後車手間討論此判決皆表示不可思議。

鄺海峰Race 1表現不差，Race 2卻因意外事故退賽，運氣似乎欠佳。

而在起跑時T1的碰撞意外後，職業組前三順位競爭激烈，尤其熊龍與李英健更展現了雙方純熟的駕駛技巧，除了近身肉搏更有互相超越的交手對決，雖然熊龍因操之過急，損壞了自身車輛前保桿與李英健車輛後保桿總成，還是很努力的從此失誤中努力追趕前車方駿宇，李英健車輛受損並不影響其單圈速度，只可惜幸運之神並未站在他這邊，落後車輛駕駛因未注意後車即將超越，未讓出超車線反而讓李英健閃避不及滑出跑道，回賽道時已落後至33號車駕駛孫正後方，想要搶得此分站冠軍機會渺茫，剩下時間則看熊龍表演如何逼近領先的方駿宇，數圈的縮小兩車差距後，熊龍成功於直線超越方駿宇並於進入T1前搶得領先位置，競爭心強烈的方駿宇也在此時強勢切入內線，兩車併行近灣並產生兩次碰撞，位於外線之熊隆因此失控打滑，會後賽會對此次碰撞也是判定為合法碰撞，也難怪熊龍賽後心情依然不佳，而落居第四的李英健則因大陸車手孫正過彎失誤後超越，通過終點線時以第三名完賽，不過依然未見任何喜悅之情。